使い勝手を踏まえると3列目付きのマイルドHV？

今回の試乗で得た燃費は、ハイブリッド・モードを中心に480kmを走らせた平均で、11.5km/L。もう少し伸びるかと期待したが、電気アシストが効果を発揮した数字であることは間違いない。

駆動用バッテリーを満充電にし、電気だけで走れた距離は約60km。ちなみにBMW X5 xドライブ50eは82km、レンジローバー・スポーツ P460eは88km走れる。

フェイスリフトを経て、魅力が強化されたQ7。プラグインHVでは車重を実感するが、こまめに充電できる環境があるなら、ガソリンを燃やさず日常利用をまかなえるユーザーは多いはず。駆動用バッテリーの容量は、従来より増えている。

それでも、電気だけで走れる距離は主なライバルに届いていない。多様な使い勝手を踏まえると、マイルドHVのディーゼルターボやガソリンターボの方が訴求力は上かもしれない。荷室が広く、3列目シートも付いてくる。

◯：インテリアの洗練度と上質さ　多くの7座SUVより広い車内空間　
△：リモート感のあるステアリング　繊細さの足りない操縦性　電気だけで走れる距離が短め

アウディQ7 55 TFSIe クワトロ（英国仕様）のスペック

英国価格：7万7865ポンド（約1518万円）
全長：5072mm
全幅：1970mm
全高：1734mm
最高速度：240km/h
0-100km/h加速：5.7秒
燃費：59.5-69.4km/L
CO2排出量：28-33g/km
車両重量：2460kg
パワートレイン：V型6気筒2995cc ターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：394ps（システム総合）
最大トルク：60.9kg-m（システム総合）
ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）

画像　即時なレスポンスに余裕のクルージング　アウディQ7　競合クラスのSUVたち　全135枚