極めて広い守備範囲　際立つターボSの訴求力

極めて守備範囲の広い動的能力を得た、パナメーラのターボ E-ハイブリッドとターボS E-ハイブリッド。特に後者は、言葉を失うような動力性能と、上級役員も唸らせる快適性を両立している。実用性も、このクラスとして不足はない。

ステーションワゴンのスポーツツーリスモが選べなくなったのは残念だが、エレガントなスタイリングも魅力。高性能グランドツアラーとして、極めて高い要求を満たしている。

通常のエアサスを試せてはいないが、シャシーやドライブトレインの技術が、ライバルを凌駕する運転体験の魅力を生み出している。プラグインHVとして、電気だけで走れる距離が相応に長いことも見逃せない。

お安くはない価格設定でも、2025年として正当化できる。とりわけターボS E-ハイブリッドには、際立つ訴求力が宿る。

◯：画期的なPARサスペンション　滑らかで力強いV8エンジンと、充分な距離を電気だけで走れる電動化技術　優雅なスタイリング
△：画期的な技術なりのお値段

ポルシェ・パナメーラ・ターボS E-ハイブリッド（英国仕様）のスペック

英国価格：19万4064ポンド（約3726万円）
全長：5052mm
全幅：1937mm
全高：1423mm
最高速度：325km/h
0-100km/h加速：2.9秒
燃費：62.5-71.4km/L
CO2排出量：31-36g/km
車両重量：2440kg
パワートレイン：V型8気筒3996cc ツインターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：21.8kWh
最高出力：783ps（システム総合）
最大トルク：101.8kg-m（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック（四輪駆動）

画像　驚きと感動に溢れる「976」　ポルシェ・パナメーラ・ターボ　競合クラスのサルーン　全108枚