公開 : 2025.05.27 19:05
人間工学は良好。必要な操作の殆どを、実際に押せるハードボタンで実行できる。メーター用モニターは7インチ。レイアウトはプジョーのi-コクピットに通じるところがあり、ステアリングホイールの位置によっては、表示がリムで隠れてしまう。
リアシート側の空間は、フロントシートほど優れない。ルーフラインの影響で、身長が180cm程あると少々窮屈。膝前には余裕があるけれど。
荷室の床面が高めで、荷室容量はトノカバー下で273L。これはゴルフのプラグインHVと同等だが、あちらの場合はリアガラスが倒れておらず、トノカバーより上側にも荷物を高く積み上げられる。
もっとも、エネルギー効率を狙ったモデルとして、強く指摘する部分ではないだろう。リアシートの背もたれは、60：40の分割で倒せる。
この続きは、5代目 トヨタ・プリウス（2）にて。
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