タイプR相当のサブブランドへ

7月、ヴォグゾールは最高出力280psの『モッカGSE』を英国で発売し、パフォーマンス重視のEVサブブランドとしてGSEを再スタートさせた。

今回のコルサGSEビジョン・グランツーリスモは、GSEの将来の方向性を示している、とアダムス氏は言う。

デュアルモーターパワートレインから合計出力800psと最大トルク81.5kg-mを発揮し、重量はわずか1170kg、0-100km/h加速は2.0秒とブガッティ・シロンよりも速い。最高速度は320km/h。

このクルマはゲームのグランツーリスモの中でしか運転できないが、アダムス氏によると、上記のスペックは「現実的」なものであり、「理論的には」量産モデルにも採用できるという。

空力性能も重視しており、リアのアクティブスポイラーは高速走行時の空気抵抗を減らして安定性を高めつつ、コーナリング時にはエアブレーキとしても機能する。

さらに、減速時に運動エネルギーを回収するKERS（キネティック・エナジー・リカバリー・システム）を採用。レーシングスタイルの四角いステアリングホイールも特徴的だ。

GSEの全体的な目標は、ホンダの『タイプR』のように、唯一無二のパフォーマンスバッジに成長することだ。

「それがヴォグゾールが目指すところです」とアダムス氏は語る。「このコンセプトは、未来を見据えたビジョンと、わたし達が常にGSEに求めてきたものを体現しています。わたし達の決意の表れなのです」

画像　英ヴォグゾールから電動ホットハッチ？【コルサGSEビジョン・グランツーリスモを詳しく見る】　全9枚