F80、SF90とどう違う?フェラーリ849テスタロッサの立ち位置を確認【元専門誌編集長の視点】

公開 : 2025.09.10 12:25

フェラーリ849テスタロッサとSF90ストラダーレのスペック比較

フェラーリ849テスタロッサ
*[ ]内はSF90ストラダーレ
●ハイブリッドパワートレイン
最高出力:1050[1000]ps
●内蔵エンジン
レイアウト:V型8気筒ツインターボ(ドライサンプ)
総排気量:3900cc
最高出力:830[780]ps/7500rpm
最大トルク:842[800]Nm/6500[6000]rpm
最高回転数:8300[8000]rpm
圧縮比:9.54[9.5]:1
比出力:208[195]ps/L
●電気システム
最高出力:220ps
バッテリー容量:7.45[7.9]kWh
航続距離:25km
●サイズ&重量など
全長×全幅×全高:4718[4710]×2034[1972]×1225[1186]mm
ホイールベース:2650mm
トレッド:F1678[1679]mm R1673[1652]mm
乾燥重量:1570kg
乾燥パワーウェイトレシオ:1.5[1.58]kg/ps
重量配分:F45% R55%
燃料タンク容量:68L
トランク容量:74L
タイヤ&ホイール:F265/35R20&9.5J[255/35ZR20&9.5J] R325/30R20&11.5J[315/30ZR20&11.5J]
ブレーキ:F410×223×38[298×225×38]mm R372×233×34[360×233×32]mm
トランスミッション:8速F1デュアルクラッチ
電子制御:サイドスリップコントロール(SSC)9.0/TC/eデフ/SCM/FDE2.0/EPS/ファイブ/ABSエボ及びパフォーマンスEBD(マネッティーノ全ポジションで稼働)
[eSSC:E4WD(eTC&eデフ)/SCM E-Frs/FDE2.0/EPS/高性能ABS/EBDwithエネルギーリカバリー]
●パフォーマンス
最高速度:330km/h以上[340km/h]
0-100km/h:2.3秒以内[2.5秒]
100-0km/h:28.5m[29.5m印字]
フォオラノ・ラップタイム:1分17秒500[1分19秒]

フェラーリ849テスタロッサ(上)とF80(下)。
フェラーリ849テスタロッサ(上)とF80(下)。    フェラーリ

記事に関わった人々

  • 執筆 / 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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