ずっと手元に置いておきたい

レンジローバーやディフェンダーがあっても、やはりトライトンは手元に置いておきたいそうだ。

「ディフェンダーは全幅が1995mmあるでしょ。トライトンは1930mmでこの差が大きいんです」と大畑さん。ではもっと小さかったらいいのだろうか。

「いや、そうとは思わないですね。やっぱり自分にフィットするサイズがありますから」

では、日々トライトンに乗ってみた印象を聞いてみよう。

「やはりラダーフレームなので、キャビンと荷台とが別々に揺れるのが最初は気になりました。これまでメルセデスGクラスを古いのから新しいのまで4台、ディフェンダーも新旧3台乗りましたが、それらと比べてもかなり緩く感じて最初はなんじゃこりゃってびっくりしました。でも3日も乗れば気にならなくなりました。だいぶ乗り心地に振ったんでしょうね」

そう笑う大畑さん。4WDシステムも三菱らしくしっかりしていることもお気に入りだ。そしてこう続けた。

「やっぱり乗るとウキウキするんです。どこに遊びに行こうかみたいな感じがすごくありますよね。シトロエンと対局的。得も言われぬ不安、今日は帰ってこられるんだろうか、夏だったら途中で止まった時のために水を持って行こうかとか、犬を連れて行ってもいいかなとかね。そういうのがトライトンにはないのも嬉しいです。

これまでずいぶん色々なクルマに乗りましたが、トライトンは長く乗り続けたいと思っています」

大畑さんのクルマ選びの基準はその用途で明確に異なるが、その中でもひとつ大きな柱はある様子。それは『乗って笑顔になれる』かどうかだ。こうして三菱トライトンは、大畑さんのお気に入りの1台となったのである。

追記：取材翌週の9月11日早朝、大畑仁志さんは急逝されました。享年55。これまでのお付き合いに感謝するとともに、ご冥福を心からお祈り申し上げます。

画像　三菱トライトンでトライトンに会いにいく！80台以上乗り継いだエンスーオーナー　全66枚