パーソナルモビリティならではの面白さ

そんなUNI-ONEではあるが、これまでは販売に関する情報はなかった。それが明らかになったのが9月8日の発表会だった。

プレゼンテーションでまず印象的だったのは、UNI-ONEはラストマイルの移動を担当するのではなく、目的地で利用するモビリティという位置付けだった。

しかも利用するのは来場者だけではなく、目的地で働いている人も含まれる。清掃や配達、警備などのスタッフ負荷を軽減することも想定しているのだ。UNI-ONEは手を使わずに移動可能なので、乗りながらの作業も可能になる。

ただし発表前に移動用小型車の認定は取得しているので、時速6km以下で歩道の通行はできる。

さらにホンダでは、ボーダレスな社会をUNI-ONEで創ることを目標のひとつに掲げている。そのために、下肢が不自由な人たちに業務で活用してもらう実証を重ねてきており、リハビリトレーニングでは身体機能の改善促進が確認できたという。

こうした立ち位置ゆえ、個人向けの販売はしない。3年あるいは6年の長期サービス契約と、1日ごとの短期レンタル契約があり、前者は3年1〜9台で月12万円/台、6年10台以上で月8万円/台など。短期レンタルは1日5.5万円となっている。

すでに導入が決まっている企業や医療法人は10ヵ所あり、発表会ではサンリオエンターテイメントが紹介された。同社が運営する施設のひとつ、大分県のハーモニーランドで、まずスタッフ用として約10台を入れるという。

生産台数は５年間で1000台。レンタル料金から想像しても高価なプロダクトであり、少し前にダイハツから発売されたeスニーカーとは思想からして大きく違っていることがわかる。

でもそれが、発展途上にあるパーソナルモビリティならではの面白さだ。成熟しきった軽自動車では、ここまでメーカーの色をはっきり出すのは難しい。その点、独創的なエンジニアリングを盛り込んだUNI-ONEは、ホンダらしさが濃厚に凝縮した1台に感じられた。

画像　事業内容を発表！ホンダのハンズフリーパーソナルモビリティ『UNI-ONE（ユニワン）』　全6枚