トークショー『最後の自動車ロマン』に清水草一らが登場

イベントはオープニングセレモニーから始まり、連載タイトルと同じ『最後の自動車ロマン』と題したトークショーが行われた。数多くのフェラーリを乗り継いできた清水草一氏と、スーパーカーを得意とし自らも所有する西川淳氏、そしてAUTOCAR JAPAN総編集長の笹本健次が登壇。司会はモータージャーナリストの吉田拓生氏が務めた。

まずは清水氏が連載する先代マセラティ・クアトロポルテをテーマに、当時の評価や様々なこぼれ話が語られた。続いて今回のコンクールデレガンスに選ばれたフェラーリ308とポルシェ911ターボの思い出が述べられ、普段聞けない貴重なエピソードが披露された。

トークショーに続いて午前11時からコンクールデレガンスの審査がスタート。審査員は先のトークショーに登壇した清水氏、西川氏、吉田氏、笹本総編集長の4名が担当した。

審査はペブルビーチ・コンクールデレガンスのチェックポイントに準じた項目で、厳格に行われた。基本的には各部のコンディションとオリジナル度を中心に確認してゆくもの。審査にはオーナーも立ち合い、エンジンを始動したのちアピールポイントの説明を熱心に行っていた。

ウィナーはブラウンメタの308GTSに

参加者の親睦や新たな交流も一段落した午後2時から、コンクールデレガンスと人気投票の結果が発表され、上位入賞者への表彰式が行われた。

フェラーリ308/328クラスは、シックなブラウン・メタリツァートの1978年式フェラーリ308GTSが1位に選ばれた。各部のオリジナル度とコンディションの良さが評価されたもの。トロフィーのほか副賞として常磐ホテル宿泊券が贈られた。

2位は1976年式ディーノ208GT4が選ばれ、トロフィーと山梨名産の高級シャインマスカットがプレゼントされた。3位には1985年式フェラーリ308GTSクワトロバルボーレが続き、トロフィーと山梨名産の煮貝が贈られた。

ポルシェ911ターボ・クラスは、1988年式911ターボがコンディションの良さとオリジナルを保っていることから審査員の全員一致で1位が決定した。トロフィーのほか副賞として常磐ホテル宿泊券が贈られた。

2位は1989年式911ターボが獲得し、トロフィーと山梨名産の高級シャインマスカットがプレゼントされた。3位は1989年式911ターボが選ばれ、トロフィーと山梨名産の煮貝が贈られた。

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