39.1インチの大型スクリーン

加速性能と効率性を両立するため、11：1および5：1のギア比を備えた2速トランスミッションを採用している。

パワートレインがリアバイアス（後輪偏重）の設定になっていることについて、ケレニウス氏は「性能を重視するクルマには望ましい特性であり、EVなら簡単に得られるメリットです」と述べた。

800Vシステムにより、最大330kWの急速充電が可能だ。新型CLA with EQテクノロジーと同様に、400Vの公共充電器（欧州で最も一般的なタイプ）を利用できるよう、DCコンバーターが「国ごとに」用意されるという。

サスペンションは前後ともマルチリンク式を採用した。オプションのエアサスペンションを装着すると、高速道路走行時に車高を下げて空気抵抗を減らし、航続距離を伸ばせるという。また、オプションで後輪操舵システムも選択可能だ。

回生ブレーキと摩擦ブレーキを統合した「ワンボックス」ブレーキシステムも特徴の1つだ。4段階の回生レベルが設定され、最も強力な設定では約300kWのエネルギー回収が可能とされる。

オフロード走行用の「透明ボンネット」機能をはじめ、一連の運転支援システムも装備される。

インテリアでは「アナログの高級感」と「デジタルの優雅さ」の融合を目指し、大型センターコンソールとインストゥルメント・パネルを一体化した。また、エアベントとスピーカーグリルのデザインも刷新された。

オプションで、メルセデス・ベンツ史上最大のシームレス・デジタルスクリーンを装着できる。そのサイズは39.1インチ（99.3cm）に及び、ケレニウス氏も「スクリーンに付ける名前が尽きました」と冗談を飛ばしたが、最終的には『ハイパースクリーン』と命名されている。

オプションのヴィーガン・パッケージは、ソフトタッチ素材のすべてがヴィーガン協会の認証を取得した初の装備とされる。

GLC with EQテクノロジーはドイツのブレーメン工場で生産され、ハンガリーと中国でも生産が行われる。

画像　メルセデス・ベンツの人気SUV『GLC』の次世代電動モデルが登場！【GLC with EQテクノロジーを詳しく見る】　全29枚