数年間は優れた競争力を維持できる

6代目へ進化した「ザ・ルノー」。英国上陸は2027年の予定だが、燃費やデジタル技術、運転支援システムなど、数年間は優れた競争力を維持できる仕上りに思えた。

以前ほど運転体験の魅力度は高くなく、内装の個性は薄れたかもしれない。だが、走りには熟成の味わいがあり、充分に活発で運転しやすい。燃費も優秀といっていい。

フランスでのトリムグレードは、エボリューションとテクノ、エスプリ・アルピーヌの3段階。試乗車の価格は、2万7600ユーロ（約497万円）が予告されている。

◯：現実的に得られそうな好燃費　クラス最高水準の標準装備　妥当な動力性能で運転しやすい
△：後席と荷室がやや狭め　賛否を呼びそうなスタイリング

ルノー・クリオ（ルーテシア）・フルハイブリッド E-テック・テクノ（欧州仕様）のスペック

フランス価格：2万7600ユーロ（約497万円）
全長：4116mm
全幅：1768mm
全高：1451mm
最高速度：180km/h
0-100km/h加速：8.3秒
燃費：25.6km/L
CO2排出量：89g/km
車両重量：1296kg
パワートレイン：直列4気筒1789cc 自然吸気＋電気モーター＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：160ps/5500rpm（システム総合）
最大トルク：27.4kg-m（システム総合）
ギアボックス：4速オートマティック（エンジン）＋2速オートマティック（電気モーター）／前輪駆動

画像　大胆ボディへ一転　新型 ルノー・ルーテシア　競合クラスのハッチバックと写真で比較　全150枚