AIアシスタントで自然な会話を

EX60のインフォテインメント、運転支援、車両制御システムは全て、次世代コンピューティングシステム『HuginCore』で制御される。これは「車両が考え、処理し、行動することを可能にする」ものだという。

サミュエルソン氏はAUTOCARに対し、HuginCoreは本質的に「今後の全SPA2/SPA3プラットフォーム採用車向けの単一ソフトウェアスタックであり、メカトロニクスを管理するコントローラーを備えたセントラルコンピューター」だと説明した。

毎秒500億回の演算処理能力を持ち、従来システムと比べて動作速度と機能性が大幅に向上したと言われる。さらに無線アップデート（OTA）対応により、理論上は車両の稼働期間中ずっと最新状態を維持できる。

「ソフトウェア開発を大幅に高速化し、より大規模な展開を可能にするプラットフォームです」とサミュエルソン氏は述べ、EX30とEX90で悩まされたソフトウェア問題が修正されたことを明かした。むしろこの問題が、新プラットフォームを最適化する助けになったという。「骨の折れる修正プロセスは完了しました。今やボルボは優れたソフトウェア品質を実現しています」と同氏は語った。

EX60の強力な演算能力により、ボルボと協業関係にあるグーグルのAIアシスタント『ジェミニ（Gemini）』を車両と深く統合することに成功した。これにより「ほぼすべてをコントロール可能」だとフライス氏は言う。

ボルボは、ジェミニを車両に統合することで、特定のコマンドや指示フレーズを覚える必要なく、自然でパーソナライズされた「会話」が可能になるとしている。例えば、メールボックス内のホテル予約を検索したり、ナビの経路を計画したり、最近購入した品物がEX60のトランクに収まるかどうかを判断したりすることができるという。

画像　「どこへでも行ける」オフロード対応のタフ仕様【ボルボEX60クロスカントリーを詳しく見る】　全30枚