代えがたい垂涎オプション

シルバーストンでの費用対効果は、筆者の場合、1秒当たり5万ポンド（約1050万円）。かなりの金額に思えるが、突き詰めれば、タイムはより削れるだろう。単に速いだけでなく、普通のGT3 RSとは異なる911を我が物にできる、というプレミアもある。

ポルシェの公認で、歴代最も過激な911のサーキット仕様。マニアにとっては、代えがたい垂涎オプションになるに違いない。

協力：シルバーストーン・サーキット

番外編：稀有な1.0t以上のダウンフォース

公道を走れるクルマで、1.0t以上のダウンフォースを生成する例は珍しい。これまでの例を振り返ると、殆どが極めて高額な特別モデル。マンタイ・キットを組んだ911 GT3 RSは、ダウンフォースの視点でいえばお買い得な設定にある。

近年の例では、アストン マーティン・ヴァルキリーやメルセデスAMG ワンなどが挙げられる。最もお手頃なのは、20万ポンド（約4200万円）以下で購入できる、アルティマ・スポーツのアルティマ RSといえるだろう。

ポルシェ911 GT3 RS マンタイ・キット（英国仕様）のスペック

英国価格：29万2599ポンド（約6145万円）
全長：4572mm（標準GT3 RS）
全幅：1900mm（標準GT3 RS）
全高：1322mm（標準GT3 RS）
最高速度：296km/h
0-100km/h加速：3.2秒
燃費：−km/L
CO2排出量：−g/km
乾燥重量：1450kg
パワートレイン：水平対向6気筒3996cc 自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：525ps/9000rpm
最大トルク：47.3kg-m/6300rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック／後輪駆動

画像　280km/hでダウンフォース1.0t以上　911 GT3 RS マンタイ　公道ベストな911 S/Tも　全121枚