従来のブランドらしい方向性がうれしい

電費は優れるようで、プロトタイプを試乗した今回の平均は、7.2km/kWhだった。駆動用バッテリーは52kWhのNMCユニットで、航続距離は450kmが主張される。急速充電は最大105kW。最短24分で、残量10％から80％まで回復できるとのこと。

アダプティブダンパーを組んだ、ダイナミックシャシー・コントロール（DCC）も選べる予定。四輪駆動版も登場するだろう。原点回帰を掲げつつ、複雑な技術への積極性は変わらないのかもしれない。

とはいえ、正式発表前ながら、ID.クロスは既存ユーザーへ高い満足感を与えそう。当初のID.シリーズへ並ぶ革新性はなくても、見た目も含めて、従来のブランドらしい方向性が目指されたことへ喜ぶ人は多いはず。

◯：確認しやすいメーター用モニター　広く実用的な車内
△：回生ブレーキ用パドルは欲しい　DCCなどの機能は小さなワーゲンに必要だろうか

フォルクスワーゲンID.クロス（プロトタイプ）のスペック

英国価格：約2万5000ポンド（約525万円／予想）
全長：約4160mm
全幅：約1840mm
全高：約1590mm
最高速度：159km/h
0-100km/h加速：8.0秒（予想）
航続距離：450km
電費：8.0km/kWh（予想）
CO2排出量：−g/km
車両重量：1548kg（予想）
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：52.0kWh
急速充電能力：105kW（DC）
最高出力：210ps
最大トルク：29.5kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動

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