【連載:清水草一の自動車ラスト・ロマン】#32 月々1万円以下でフェラーリが買えた!

公開 : 2026.04.17 12:05

フェラーリを買ってシアワセになった?

酒井さんが最初に買った348スパイダーだって、そのままずっと持っていれば、下取り1000万円は確実に超えたはず。この世の頂点を手に入れつつ、儲かってしまったはずだ。庶民にとって、これ以上のシアワセがあるだろうか?

しかし彼はあまりにも短期間に売買を繰り返したため、そういった恩恵にも浴していない。まぁ私も平均2年ごとくらいにフェラーリを買い替えて来たので、儲かったことは一度もないけど。

フェラーリに恋い焦がれた庶民は、無理してフェラーリを買えば、必ずシアワセになれた!
フェラーリに恋い焦がれた庶民は、無理してフェラーリを買えば、必ずシアワセになれた!    フォッケウルフ

果たして酒井さんは、フェラーリを買ってシアワセになったのだろうか。

酒井さん「はい。だいぶシアワセにしていただきました」

オレ「そ、そう?」

酒井「なにしろ小学生時代からの夢でしたから。買ったことで若干燃え尽きましたけど(笑)、長くお付き合いできるフェラーリ・オーナーとも知り合えましたし、普通なら絶対に見られない世界を見せていただいたと思います」

彼の口調はあくまで軽かった。

酒井さん「僕、いずれ328が欲しいんですよ」

オレ「えっ、今、2000万円近くしちゃってるけど」

酒井さん「別に高いとは思いません。だってフェラーリは元々高いもんですから」

その通り! フェラーリは高くてアタリマエ! 高騰を嘆くなかれ! 嘆いたって安くなるわけじゃないんだから! しみじみ。

(つづく/隔週金曜日掲載、次回は5月1日金曜日公開予定です)

記事に関わった人々

  • 執筆 / 撮影

    清水草一

    Souichi Shimizu

    1962年生まれ。慶応義塾大学卒業後、集英社で編集者して活躍した後、フリーランスのモータージャーナリストに。フェラーリの魅力を広めるべく『大乗フェラーリ教開祖』としても活動し、中古フェラーリを10台以上乗り継いでいる。多くの輸入中古車も乗り継ぎ、現在はプジョー508を所有する。
  • 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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