Gをつないで走る、その感覚が楽しかった

最後に体験したのが、G-bowlと呼ばれるジムカーナ形式のドライビングプログラムです。

テーマは『0.4G以下でGをつなぐ』運転。ブレーキ、ステアリング、アクセルの操作で発生する横方向・前後方向の力を滑らかにつなぎながら走るというものです。

ジムカーナというと、メリハリのある走りとハンドリングをイメージするかと思いますが、0.4Gという縛りがあるため、スピード域はそこまで高くありません。この制限の中で速いタイムを出す、これがまたじれったくて、難しかった！

実際にやってみて分かったのですが、操作を急に切り替えるとクルマの挙動がぶつ切りになります。力の流れを感じながら、次の操作へじわっと移行していく。そのリズムがつかめてくると、クルマが安定して、荷重をコントロールしながらタイムが出てきます。『人馬一体』という言葉の意味か、と少し体で理解できかけた気がしました。

クルマと対話しながら走る感覚。『走る歓び』というマツダの言葉が、体験を通じると急に具体的な重みを持ってきます。

体験中常に感じたのは、マツダの『根底にあるのは人』という視点でした。市場ごとに異なる文化と生活を反映したクルマ、身体から逆算した設計、力の流れを感じながら走る喜び。表面のスペックだけでは見えてこない部分を、山口県まで来て、実際に乗って、初めて感じられ、得難い時間となりました。

画像　北米向けCX-90、中国向けEZ-60に試乗【マツダ体験会レポート】　全9枚