20年かけて完成させる

マツダはジャパンモビリティショー2025で2台のコンセプトモデル、『ビジョン・クロスクーペ』（以下、クーペ）と『ビジョン・クロスコンパクト』（以下、コンパクト）をワールドプレミア。いずれも最新の魂動デザインを纏うものだ。

ではこの2台について長年、魂動デザインを率いて来た前田育男さん（現マツダ・エグゼクティブフェローデザイン・ブランドスタイル監修）はどう感じたのか、会場で話を聞いた。その前編となる。

Q：魂動デザインがスタートして、およそ15年経ちました。

前田育男さん（以下敬称略）：まず、僕の中で魂動デザインは20年かけて完成させるという計画を持っています。そしていま15年目ですから、あと5年、木元（現デザイン本部長の木元英二さん）たちからすると、僕がいるのは邪魔かもしれないですけどね（笑）。つまりいま、ファイナルステージ手前の5年という位置にいるんです。

ですから（この2台は）だいぶ完成形に近づいてきているんですね。ただ、まだできてないところもありますから、そういう意味でエクスペリメンタルな実験車両という見方です。そしてまだいける、できるところがあるぞというのを、あと5年間で探してゴールを迎えたいですね。

Q：言葉での表現が難しいかもしれませんが、前田さんの中で、魂動デザインがどうなったらゴールなんでしょう。

前田：とても難しいですが、世の中の人たちが普通に見て、世界一のデザインチームがマツダだねといってもらえるぐらいの形の強さ、それはメッセージやクオリティも含めてですが、そうなったら（ゴール）でしょうね。

もちろん方向性はいろいろあるとは思います。しかし、そういうところまでいけばデザインのマツダ、世界のトップだと思われると思っています。そうしたら僕はいなくなっていいかなって感じですね。

Q：いま仰った、まだできていないところを教えてください。

前田：ビジョンモデルとしていろいろスタディをやってきていますが、それがダイレクトにプロダクションにまでまだ落とせていないんです。「そのまま落としてくれよ」という意見がいっぱいある中で、当然僕もそう思っているんですが、一番はそこですね。

魂動デザイン＝前田さん

Q：いなくなってもいいかなと仰いますが、魂動デザイン＝前田さんというイメージができていますし、それはマツダとしても使っていくべき資産だと思うんです。ですからやはり、しばらくは魂動デザインの前田さんとして活動を続けて欲しいです。

前田：使い倒してもらった方がいいですよね。というのはメッセージ性のあるデザインに名前がついているものは、世界中探してもこれしかないんです。ですから『魂動デザイン』は有名になっていて、海外でも『KODO』と言ってもらえています。そこまで来たんだったら、最後まで使い倒して、そして魂動デザインを昇華させていきたいですね。

Q：そこで聞きたくなるのが、魂動デザインの次がどうなるかです。

前田：次は木元が考えないといけないんです。ですから彼がもっと強いメッセージ性のあるものを出すのであれば、魂動デザインという名前を下ろしてもらってもいいんです。だから僕の中で魂動デザインをきっかけにマツダのデザインがスタートして、そういう完成形を見たら、もう『マツダ・デザイン』でいいとも思うんですよ。

もちろん魂動デザインでずっと行ってもらってもいいし、これは木元やその次のリーダーになるメンバーたちが、自分たちで、自分たちのこととして考えて欲しいんです。簡単なことではないので、それだけの覚悟が彼らにあるかどうかです。

（後編につづく）

画像　マツダがジャパンモビリティショー2025に出展した2台のコンセプト！　全80枚