内外装も最新バージョンへ

外観の変更はそれほど顕著なものではないが、iX3のようなノイエ・クラッセのデザインに合わせて更新された。

フロント部分では、よりスリムなライト、新しいエアインテーク、そして水平スラットを備えた新しいグリルデザインが特徴だ。リアはi3とよく似ているが、車幅を強調する新しいライトが採用されている。アルミホイールは22インチが標準だ。

BMWのラグジュアリーモデル担当チーフデザイナー、マクシミリアン・ミッソーニ氏は、「ノイエ・クラッセとラグジュアリーを融合させました。このクルマは存在感がすべてです。グリルは堂々とそびえ立ち、その目は鋭く注視しています」と述べた。

インテリアもノイエ・クラッセのコンセプトに基づき刷新され、iX3と同じ17.9インチのセンタータッチスクリーンとステアリングホイールが採用された。

従来のインストゥルメントパネルも廃止され、その代わりに新しい43.3インチの「パノラミックiドライブ」ディスプレイが搭載されている。iX3と同様に、このディスプレイはフロントガラス下部、ドライバーの視線よりやや下方に配置され、車速や充電状態などの主要な情報を表示する。

後部座席の快適性を向上

また、BMWとして初めて助手席用タッチスクリーンを導入した。ライバルであるアウディやメルセデス・ベンツの上級モデルではお馴染みの装備だ。

後部座席では、31.3インチの8Kシネマスクリーンと、35スピーカーのBowers & Wilkinsシステムが組み合わせられる。アルカンターラ張りのフルリクライニング可能な「エグゼクティブラウンジ」シートもオプションで用意されている。

ミッソーニ氏は、キャビン後部が以前よりも「すっきりとした」デザインになっていると述べ、「注意を散らす可能性のある要素は最小限に抑えられています」と付け加えた。

「これは世界を駆ける人々のためのクルマです。くつろぎへと誘う、プライベートな移動式隠れ家です」

全車、自動開閉ドアが装備される。パーソナライズの選択肢は今回も豊富で、700種類以上のインテリア素材（レザー、メタル、クリスタルガラスなど）と500種類のボディカラーの組み合わせが用意されている。また、7シリーズでは初めて、ツートンカラーが選択可能となった。

画像　BMWのフラッグシップモデルが最新デザインへアップデート【改良型7シリーズ/i7を詳しく見る】　全35枚