走るスポーツコンセプトモデル

現状では、BRZ 4WDの量産はない。これが、今回の発表会でのスバルの見解だ。

ただし、スバルがジャパンモビリティショー2025で表明した、『安心と愉しさを愚直に突き詰め、その両端にあるパフォーマンスとアドベンチャーを際立たせ、スバルをもっと引き上げていくこと』という経営姿勢に照らし合わせれば、『BRZ 4WDは量産しない』という単純な結末にはならないはずだ。

スポーティな4WDとしては、背の低いモデルとしてジャパンモビリティショー2025で発表されたEVの『パフォーマンス-E STIコンセプト』があるが、今回のBRZ 4WDラリーマシンは、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車を含む内燃機関車の未来像であり、EV量産車の方向性にない。

一方で、同じく昨年発表されたインプレッサ・ベースの『パフォーマンス-B STIコンセプト』は、既にスーパー耐久シリーズで参戦を始めたレース車両と、商品開発の路線で直結している。

つまり、BRZ 4WDラリーマシンの存在意義は、これらふたつのコンセプトモデルとは違うもうひとつのパフォーマンス路線と言える。ラリーマシンそのものが、実戦参加するコンセプトモデルという発想も成り立つのだ。

いずれにしてもスバルが推進する新たなるブランド戦略の中で、他のメーカーとは一線を画したスバルらしいスポーツモデルが続々と世に出てくることを期待したい。

画像　スバルBRZに4WD量産化の可能性？　新型ラリーマシンの記者発表会開催　全35枚