アドバンテージはマカロニ1本ぶんの僅差

大きくは違わないパッケージングでありながら、個性や特徴は大きく異なる、2台のバッテリーEV。より運転が楽しいのは、速く機敏な5 E-テックで間違いないだろう。意欲的に走りたいと考える、AUTOCARの読者へより響くのではないだろうか。

レトロフューチャーなスタイリングや、高級感が香るインテリアも強みといえる。日常的な使い勝手では、やや劣るとしても。

かたやグランデ・パンダ・エレクトリックは、溢れんばかりの個性と、優れた実用性の両立を見事に叶えている。初代ほどの明確な哲学は備わらず、少し凝りすぎたデザインに思える部分もなくはないが、運転しているだけで笑顔になれるクルマだと思う。

実際のところ、甲乙付けがたいほど2台の訴求力は高い。だが総合的に評価すれば、マカロニ1本ぶんほどの僅差で、グランデ・パンダの方へアドバンテージはあるようだ。ブラーヴァ・フィアット！

グランデ・パンダと5 E-テック　2台のスペック

フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリック・ポップ（英国仕様）

英国価格：2万995ポンド（約441万円）
全長：3999mm
全幅：1763mm
全高：1570mm
最高速度：131km/h
0-100km/h加速：11.0秒
航続距離：320km
電費：7.7km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1532kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：43.8kWh
急速充電能力：100kW（DC）
最高出力：112ps
最大トルク：12.4kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動

ルノー5 E-テック・アーバンレンジ・エボリューション（英国仕様）

英国価格：2万1495ポンド（約451万円）
全長：3922mm
全幅：1774mm
全高：1498mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：9.0秒
航続距離：309km
電費：6.9km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1463kg
パワートレイン：他励同期モーター
駆動用バッテリー：40.0kWh
急速充電能力：80kW（DC）
最高出力：119ps
最大トルク：22.9kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動

画像　優劣マカロニ1本ぶん？　グランデ・パンダと5 E-テック　初代と新型マイクラ（マーチ）も　全132枚