約4台に1台が黄色

オーダーしてから納車までの期間は、カングーは在庫があれば2〜3週間。グランカングーは在庫がないので、発売月＋3〜4ヵ月になるという。第2弾の限定車をオーダーした人は、夏休みに間に合うかは微妙なところだ。

カングーは限定車を含めて多色展開なのも特徴だ。そのため、発売時期や在庫状況によってボディカラーの人気は結構変わるらしい。直近の1年では、
1）ジョン アグリュム（黄色）
2）オランジュ（限定色のオレンジ）
3）グリ カシオペ（メタリックグレー）
となっている。

やはり、カングーは初代から黄色のイメージが強くて今もなお人気が高く、この1年では約4台に1台が黄色だという。

自分だけのクルマを作りたい

なお、カングー、グランカングーとも基本的にメーカーオプションは設定されていない。その代わりというわけではないがディーラーオプションは豊富に設定されており、2025年の人気トップ3（および装着率）は、以下のようになっている。

1）リアセンターマット（黒）：37％
2）サイドバイザーセット：29％
3）フロントグリルバッジ：23％

カングーのオーナーは他車のオーナーより『自分だけのクルマを作りたい』という思いが強いようで、純正以外のパーツも使ってカスタマイズする人は少なくない。そうして『愛車＝相棒』的に付き合う人が多いのも、カングー オーナーの特徴。

それゆえ、毎年開催される『カングージャンボリー』には、『自分だけ』のカングーが1000台以上も集まるというわけだ。

現行型カングー・オーナーの男女比率は、男性79：女性21。年齢層では、35〜44歳が29％、45〜54歳が31％、平均年齢では48.5歳だという。

カングーは2列5人乗りゆえ、ミニバンを求めるファミリー層よりは少し年齢の高い層がオーナーの中核になったと思われるが、グランカングーの登場で、この数値は少し変わっていくだろう。

再び活気を呈してきたLLクラスミニバン

購入時に重視されたポイントは、以下のとおり（重複回答あり）。

1）デザインが良い、オシャレ：85％
2）荷室が広い：55％
3）乗り心地が良い：54％

日本のミニバンやMPVでは得られない、カングーならではのポイントが評価されているようだ。

振り返れば、シトロエン・ベルランゴやプジョー・リフターのロング、フィアット・ドブロ・マキシ、そしてフォルクスワーゲンのID.バズといったライバルが日本デビューを果たし、国産でも新型日産エルグランドの発売が近い。

これからLLクラスのミニバンマーケットは再び活気を呈してきそうだ。そんな中で、次のグランカングーは、どんな仕様で登場するのかが楽しみである。

画像　台数限定展開で毎回完売！3列7人乗りの人気モデル『ルノー・グランカングー』　全56枚