【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #30】1978年ポルシェ911ターボ3.3「排気量が2994ccから3299ccへと増大」
公開 : 2026.07.26 09:11
911が息を吹き返したきっかけ
ポルシェ社は排気ガス規制強化に伴い、930型を米国と日本市場から撤退することを考えていた。
エルンスト・フールマン会長は、いずれは水冷の928が911に取って代わると考え、911開発への投資を削減していた。しかし928は販売不振に陥り、フールマン会長は退役することに。
後任のピーター・シュッツは、911開発のための資金を投入することを決める。これにより911は息を吹き返し、現代の隆盛につながるのだった。
911ターボ3.3は、930系の生産が終了する1989年までほぼ同一の仕様で販売された。年次による変化としては、1980年モデルから左側のみでシングルだったテールパイプが左右デュアルに変更された。
リアタイヤが1986年モデルから225/50ZR16から245/45VR16とワイドになり、最終の1989年モデルではトランスミッションの容量を上げ、油圧クラッチが採用された。
●空冷水平対向6気筒3299cc●300hp/5500rpm●260km/h
（当連載は、基本的に土日祝日の午前9時11分に公開しています）
