普段使い想定の燃費は14.1km/Lと悪くない

総じて、ゴルフ GTIの魅力は損なわれておらず、完成度は感動レベル。潤沢なパワーは確実に路面へ伝わり、洗練された快適性も実現している。GTI クラブスポーツでは真似できない鋭さで、外側のタイヤへ荷重を載せながらの旋回を可能としている。

燃費は、通常のゴルフ GTIへ僅かに劣る。これは、ハイグリップなタイヤによる影響が大きいだろう。とはいえ、普段使いを想定した試乗での平均は、14.1km/L。高速道路の巡航でも13.4km/Lと、極端に悪いわけではない。

英国価格は4万8075ポンド（約1034万円）で、魅力的なパフォーマンス・パッケージには、3675ポンド（約79万円）の追加が必要になる。ハーマン・カードン社製オーディオやハーフレザー・シートなど、オプションもふんだんで、予算は膨らみがちだ。

荒々しくも落ち着きのある絶妙な仕上がり

半世紀の伝統を持つゴルフ GTIの特長を引き継ぎながら、見事なグリップ力と正確で落ち着いた操縦性によって、傑出の速さを叶えたエディション50。そのバランスの良さは、多くの人の共感を得るものだろう。

ダイレクト感やフィードバックの濃さなど、シリアスなホットハッチとしての刺激は若干薄いかもしれない。金字塔といえる、7代目ゴルフ GTI クラブスポーツSの再来とまでは呼べない。しかし気張らず乗れ、使えて楽しい。いかにもゴルフ GTIらしい。

FFモデルとして、ニュルブルクリンクだけでなく、AUTOCARの計測史上でも最速。荒々しくも落ち着きのある、絶妙な仕上がりにある。

◯：通常のGTIには備わらないドラマチックな走り　サーキットへ対応するパフォーマンス・パッケージ　保たれたマイルドなマナー
△：歴代ホットハッチの名車へ並ぶ、刺激や敏捷性にはない　強化ブレーキやコイルオーバーキットが欲しい　操縦性より重視された高速域での安定性

フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI エディション50（英国仕様）のスペック

英国価格：5万5803ポンド（約1200万円／試乗車）
全長：4292mm
全幅：1789mm
全高：1463mm
最高速度：270km/h
0-100km/h加速：5.3秒
燃費：12.9km/L
CO2排出量：176g/km
車両重量：1445kg（パフォーマンス・パッケージ時）
パワートレイン：直列4気筒1984cc ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：325ps/5500rpm
最大トルク：42.7kg-m/2000-5500rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック／前輪駆動

画像　大人な絶妙バランス　VWゴルフ GTI エディション50　7代目と初代GTI　シビック・タイプRも　全136枚