メルセデス・ベンツ GLB 250+ エレクトリック(2) 実用性と洗練度はひと回り大きいモデルに匹敵 スポーツ・モードでも驚くほど快適

公開 : 2026.10.13 18:10

ひと回り大きいモデルへ匹敵する実用性と洗練度

CLAの技術を巧みに活用しつつ、秀でた実用性を獲得したGLB。大きすぎないサイズで7シーターを実現し、普段使いしやすく、優れた乗り心地と操縦性も叶えている。価格も、納得できる設定にある。CLAほどの、電費は得られないとしても。

パワートレインの高効率化や、インテリアの上質感など、更に求めたい部分はある。それでも、実用性の高さと走りの洗練度は、ひと回り大きいモデルへ匹敵する。訴求力の高い、電動クロスオーバーへ仕上がっている。

メルセデス・ベンツ GLB 250+ エレクトリック AMGライン・プレミアムプラス (英国仕様)
メルセデス・ベンツ GLB 250+ エレクトリック AMGライン・プレミアムプラス (英国仕様)

メルセデス・ベンツ GLB 250+ エレクトリック AMGライン・プレミアムプラス (英国仕様)のスペック

英国価格:5万6800ポンド(約1184万円/試乗車)
全長:4728mm
全幅:1860mm
全高:1689mm
最高速度:209km/h
0-100km/h加速:7.2秒(実測)
航続距離:397km(高速)/547km(市街地)
電費:4.6km/kWh(高速)/6.4km/kWh(市街地)
CO2排出量:−g/km
車両重量:2216kg(実測)
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:85.0kWh
急速充電能力:320kW(DC)
最高出力:271ps
最大トルク:34.0kg-m
ギアボックス:2速オートマティック/後輪駆動

メルセデス・ベンツ GLB 250+ エレクトリック AMGライン・プレミアムプラス (英国仕様)
メルセデス・ベンツ GLB 250+ エレクトリック AMGライン・プレミアムプラス (英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    イリヤ・バプラート

    Illya Verpraet

    役職:ロードテスター
    ベルギー出身。AUTOCARのロードテスターとして、小型車からスーパーカーまであらゆるクルマを運転し、レビューや比較テストを執筆する。いつも巻尺を振り回し、徹底的な調査を行う。クルマの真価を見極め、他人が見逃すような欠点を見つけることも得意だ。自動車業界関連の出版物の編集経験を経て、2021年に AUTOCAR に移籍。これまで運転した中で最高のクルマは、つい最近までトヨタGR86だったが、今はE28世代のBMW M5に惚れている。
  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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