技術力あるトヨタの、本当の本気が見たい

トヨタらしい、まとまりの良い電動クロスオーバーへ仕上がっている、C-HR＋。乗り心地は良く、エネルギー効率も悪くなく、とても自然に運転できる。運転支援システムに煩わしい部分がなく、染み渡るような充足感とともに毎日一緒に過ごせそうだ。

ただし、高負荷が続いた状態のパワートレインの制御には、やや不満が残る。EVとして、車内のパッケージングが競合以上というわけではない。タッチモニター・システムのデザインや、インテリアの雰囲気にも、改善の余地はあるだろう。

C-HR＋は、いいクルマに仕上がってはいる。だが、より良い選択肢が英国にはなくない。技術力あるトヨタの本当の本気を、そろそろ見せて欲しい。

◯：運転のしやすさ　車載機能のインターフェイス　座り心地の良いシート
△：グレー1色の内装　淡白な運転体験　狭めの車内空間　高負荷時のパワートレインの制御　長めの制動距離

トヨタ C-HR＋ デザイン（英国仕様）のスペック

英国価格：3万5495ポンド（約738万円／試乗車）
全長：4520mm
全幅：1870mm
全高：1595mm
最高速度：159km/h
0-100km/h加速：7.6秒
航続距離：358km（高速）／474km（市街地）
電費：4.9km/kWh（高速）／6.6km/kWh（市街地）
CO2排出量：−g/km
車両重量：1917kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：72.0kWh（NMC）
急速充電能力：150kW（DC）
最高出力：224ps
最大トルク：27.3kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動

画像　普段使いなら極めて安楽　トヨタ C-HR＋　サイズの近い電動クロスオーバーたち　全180枚