ボナムス・モナコ・セール
最終更新日：2016.05.26
ボナムス・モナコ・セール
●2016.05.14 モンテカルロ／モナコ
3月のグッドウッドを最後にメジャー・オークショナーは春休みに入り、4月は1件も開催されなかった。しかし、ピークとなる夏に向けてリスタートとなったのが、モナコでのオークションだ。
F1モナコGPに先駆けて行われるグランプリ・ヒストリック・モナコは、往年のグランプリ・マシンでグランプリ・コースを走れることから、エントリーを集めている人気イベントである。もちろん街中の公道コースで行われることから、世界中からエンスージァストが集まるため、これにあわせてコレクターズ・オークションが開かれるようになっている。今年もふたつのオークションが開かれ、まずボナムス・モナコ・セール行われた。
今回はモンテカルロのフェアモント・ホテルで行われたことから、オートモビリアが10点、車両が41台というこじんまりとしたオークションとなった。会場の関係から収容台数が制限されていたことから、貴重なモデルが数多く用意されていたのが特徴である。
その中で人気を集めたのが当時エキュリー・フランコルシャンから参戦し輝かしいヒストリーを持つ1953年型ジャガー XK120C Cタイプだ。現在最もオリジナルを保つCタイプだけに入札が続き8億9114万円で落札された。2番値は順当にフェラーリ 288GTOが2億2350万円まで値を上げた。3番値は、ここにモナコゆかりのミハエル・シューマッハが乗ったベネトン B191/191B フォードとブガッティ・タイプ 35 グランプリ 2シーターが、奇しくも同じ落札額となる1億3014万円で続いた。
しかし1億円を超えたのはこの4台だけで、全体を見ると最低落札額まで届かず流れてしまう物件が多かった。今回の落札率は56.09%で、3月のアメリアアイランドでRMサザビースが87.23%、グッディングが87.5%だったことを考えると、大きく潮目が変わっていることを実感させられる。
ジャガーCタイプのように本当に価値のあるものは正しく評価されるが、本来の価値より価格が先行してしまったアルファ・ロメオ 6C1750 スーパー・スポルト、フェラーリ250GTルッソや512TR、ポルシェ911カレラRS、911ターボ、デ・トマゾ・ヴァレルンガなどは、最低落札額と入札者がイメージする金額が折り合わず流札になっている。
3月の段階で昨年ほどの勢いは無くなっており、その後の世界経済の先行き不安感が増大したことに加え、投機筋にとって絶対的に安全な対象物でなくなったことから、より失速したものと思われる。
一方でエンスージァスト向けの、現実的長くのクルマは活発に動いている。価格的にも昨年に較べ1〜2割ほど落ちてきたようだ。しかしランチア・ラリーSE037プロトタイプやイゾ・グリフォ 5.8L シリーズ II、タルボ・ラーゴ T14 LS スペシャル・クーペなどは、一般のファンにはカルト過ぎたのか残ってしまった。
このほかモナコらしいクルマといえる、フィアット1100のエンジンを利用したモレッティ・ブランカ・フォーミュラ・ジュニア（595万円）や新旧フィアット500をベースにしたビーチカーが人気を集めた。
今回のモナコ・セールは出品車が41台と少ないため、ここではオークションにかけられた全車と、イギリスで作られた85ccエンジンを積むジョモロ社のチャイルドカーをご覧いただこう。
1929年型／アルファ・ロメオ6C1750スーパースポルト・スーパーチャージド／流札／予想落札額2億2140〜2億9520万円
2011年型／アストン・マーティン ONE-77 クーペ／流札／予想落札額2億1525〜2億7675万円
1991-92年型／ベネトン B191/191B フォード F1／1億3014万円
1925年型／ブガッティ・タイプ 35 グランプリ 2シーター／1億3014万円
1968年型／デ・トマゾ・ヴァレルンガ／流札／予想落札額3936〜4428万円
1973年型／ディーノ 246GT／3537万円
1963年型／フェラーリ 330 アメリカ／5305万円
1964年型／フェラーリ 250GTL ルッソ／流札／予想落札額1億9680〜2億3370万円
1982年型／フェラーリ 512BBI／流札／予想落札額3567〜4182万円
1985年型／フェラーリ 288GTO／2億2350万円
1994年型／フェラーリ 512TR／流札／予想落札額2214〜2706万円
1971年型／フィアット 500L ジョリー・ビーチカー／438万円
2013年型／フィアット 500 ジョリーカー／496万円
1982年型／フィンカート 85CC SF A1 ミカ・ハッキネン使用車／流札／予想落札額123〜246万円
1973年型／イゾ・グリフォ 5.8ℓ シリーズ II／流札／予想落札額3690〜4305万円
1953年型／ジャガー XK120C Cタイプ・スポーツレーシング／8億9114万円
1958年型／ジャガー XK150 S 3.4ℓ OTS ロードスター／2829万円
1940年型／ランチア・アプリリア・セリエ2 カブリオレ／1627万円
1980年型／ランチア・ラリー SE037 グループB プロトティーポ／流札／予想落札額3936〜4920万円
1959年型／モレッティ・ブランカ・フォーミュラ・ジュニア／595万円
1973年型／ポルシェ 911 カレラ RS 2.7 ツーリング／流札／予想落札額
1976年型／ポルシェ 911 ターボ 3.0／流札／予想落札額2091〜2706万円
1987年型／ポルシェ 911 ターボ 3.3 カブリオレ／流札／予想落札額1845〜2460万円
1988年型／ポルシェ 959 コンフォート／6083万円
2006年型／ポルシェ・カレラ GT ロードスター／8770万円
1956年型／タルボ・ラーゴ T14 LS スペシャル・クーペ／流札／予想落札額2706〜3198万円
1971年型／ジョモロ・チャイルド・フォーミュラ(85ccエンジン搭載)／131万円
| 年式 | 車名 | シャシーNo. | 落札額（ユーロ） | 落札額（万円） |
|---|---|---|---|---|
| 1957 | AC エース・ブリストル・ロードスター | BEX 281 | €287,500 | 3537万円 |
| 1929 | アルファ・ロメオ 6C1750 スーパー・スポルト・スーパーチャージド | 0312861 | NS | (2億2140〜2億9520万円) |
| 1963 | アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリント・スペチアーレ | AR 380343 | €86,250 | 1061万円 |
| 1971 | アルピーヌ・ルノー A110 1600S | 17379 | €86,250 | 1061万円 |
| 2011 | アストン・マーティン ONE-77 クーペ | SCFGFXXX3BGS17725 | NS | (2億1525〜2億7675万円) |
| 1991-92 | ベネトン B191/191B フォード F1 | B191B-06 | €1,058,000 | 1億3014万円 |
| 1959 | ベントレー S2 コンチネンタル・フライングスパー・スポーツサルーン | BC12LAR | €184,000 | 2264万円 |
| 1989 | BMW Z1 ロードスター | WBABA91080AL01387 | €95,450 | 1163万円 |
| 2003 | BMW Z8 ロードスター | WBAEJ11070AF77674 | €184,000 | 2264万円 |
| 1925 | ブガッティ・タイプ 35 グランプリ 2シーター | 4450 | €1,058,000 | 1億3014万円 |
| 1968 | デ・トマゾ・ヴァレルンガ | 807DTO126 | NS | (3936〜4428万円) |
| 1973 | ディーノ 246GT | 6580 | €287,500 | 3537万円 |
| 1963 | フェラーリ 330 アメリカ | 5069 | €431,250 | 5305万円 |
| 1964 | フェラーリ 250GTL ルッソ | 5851GT | NS | (1億9680〜2億3370万円) |
| 1965 | フェラーリ 275GTS | 07521 | NS | (1億8450〜2億4600万円) |
| 1982 | フェラーリ 512BBi | ZFFJA09B000042511 | NS | (3567〜4182万円) |
| 1985 | フェラーリ 288GTO | ZFFPA16B 0000 55171 | €1,817,000 | 2億2350万円 |
| 1987 | フェラーリ・テスタロッサ | ZFFSG17A9H0072207 | NS | (1353〜1599万円) |
| 1994 | フェラーリ 512TR | ZFFLA40S000099319 | NS | (2214〜2706万円) |
| 1971 | フィアット 500L ジョリー・ビーチカー | 5045627 | €35,650 | 438万円 |
| 2013 | フィアット 500 ジョリーカー | ZFA3120000JO38054 | €40,250 | 496万円 |
| 1982 | フィンカート 85CC SF A1 | 466 | NS | (123〜246万円) |
| 1973 | イゾ・グリフォ 5.8ℓ シリーズ II | FAGL 310395 | NS | (3690〜4305万円) |
| 1953 | ジャガー XK120C Cタイプ・スポーツレーシング | XKC 011 | €7,245,000 | 8億9114万円 |
| 1958 | ジャガー XK150 S 3.4ℓ OTS ロードスター | S830725DN | €230,000 | 2829万円 |
| 1967 | ジャガー Eタイプ・シリーズ 1 4.2ℓ ロードスター | 1E 15099 | NS | (2829〜3444万円) |
| 1973 | ランボルギーニ・エスパーダ・シリーズ III | 8852 | €115,000 | 1415万円 |
| 1940 | ランチア・アプリリア・セリエ2 カブリオレ | 439-10853 | €132,250 | 1627万円 |
| 1980 | ランチア・ラリー SE037 グループB プロトティーポ | SE037-001 | NS | (3936〜4920万円) |
| 1967 | マセラティ・ギブリ | AM 115.010 | NS | (3936〜4674万円) |
| 2008 | メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン・ロードスター | WDD1994761M001821 | €304,750 | 3749万円 |
| 1959 | モレッティ・ブランカ・フォーミュラ・ジュニア | 020 | €48,300 | 595万円 |
| 1972 | ポルシェ 911S 2.4 タルガ’OELKLAPPE’ | 9112310826 | €195,500 | 2405万円 |
| 1973 | ポルシェ 911 カレラ RS 2.7 ツーリング | 911 3600805 | NS | (5781〜7011万円) |
| 1976 | ポルシェ 911 ターボ 3.0 | 9306700626 | NS | (2091〜2706万円) |
| 1987 | ポルシェ 911 ターボ 3.3 カブリオレ | WPOZZZ93ZJS020067 | NS | (1845〜2460万円) |
| 1988 | ポルシェ 959 コンフォート | WPOZZZ95ZHS900082 | €494,500 | 6083万円 |
| 2006 | ポルシェ・カレラ GT ロードスター | WPOZZZ98Z6L000110 | €713,000 | 8770万円 |
| 1971 | レンジローバー 4×4 エステート | 35801952A | NS | (615〜861万円) |
| 1968 | シェルビー・マスタング GT500 KR コンバーチブル | 8T03R210378-03762 | €138,000 | 1698万円 |
| 1956 | タルボ・ラーゴ T14 LS スペシャル・クーペ | 140031 | NS | (2706〜3198万円) |
| 1971 | ジョモロ・チャイルド・レーシングカー | 16/60 | €10,625 | 131万円 |
