自動車メーカーにとっての主軸はSUVへ

ボディは駐車しやすいサイズだが、斜め後方の視界が難点だった。このウインドウなら、それも改善されるだろう。

メルセデス・ベンツCLAやキア・プロシードにも、機能面をやや犠牲にしたスタイル優先のシューティングブレークが存在する。もし実現したのなら、ぜひ並べてみてみたいものだ。

Cセグメントに属する従来的なハッチバックは、人気が下降気味。SUVが、自動車メーカーにとって台数を稼げるモデルへと変化している。実際にマツダ3のステーションワゴンが登場する可能性は低いとしても、夢を見るのも悪くはない。

テストデータ

気に入っているトコロ

ボディ色：マシン・グレーという色が気に入ってきた。洗車すると反射が美しく映り込み、赤いインテリアとの相性も良い。

気に入らないトコロ

ウオッシャーの流れ：走行中に横のガラスを開いた状態でウオッシャー液を出すと、フロントガラスを流れてAピラーを越え、顔にかかる。

テスト車について

モデル名：マツダ3 2.0 180PS GTスポーツ（英国仕様）
新車価格：2万6675ポンド（381万円）
テスト車の価格：2万7545ポンド（393万円）

テストの記録

燃費：15.2km/L
故障：なし
出費：ホイールアライメント　36ポンド（5000円）

画像　マツダ3 2.0 GTスポーツ　全71枚