洗練されすぎと感じるほどの多能さ

発進させてみると、マカン Sの運転のしやすさに感心する。運転席からの視界に優れ、ボディは適度にコンパクト。エンジンは低回転域から滑らかで、粘り強い。

デュアルクラッチを備えるATだが、Dに入れたままでは、変速を感知できないほど動作は滑らか。数年前のモノより、ずっと洗練度は高められた。

右足に力を込めれば、苦もなく勇ましく加速していく。パワーの放出とともにV6エンジンはたくましいサウンドを放つが、うるさすぎることはない。

操縦性や安定性にも唸らされる。ステアリングホイールの重み付けは非の打ち所がなく、適度に敏感。大きすぎないボディと相まって、郊外の道を軽快に走り回れる。

ポルシェのスポーツカーとは対照的に、ロードノイズは我慢できる範囲にまで遮断できていることも特長。クラスをリードできるほど、静かではないが。

GTSが履く21インチではなく、20インチ・ホイールを履いていることが、功を奏しているのだろう。サイドウォールの高さがありノイズは立ちにくく、柔軟性にも優れている。

皮肉的かもしれないが、マカン Sは少し洗練されすぎているとさえ筆者は感じた。極めて安楽に運転でき、秀でた能力を実感しにくい。能ある鷹は、ということなのだろう。

もし市街地を中心に運転していて、アクセルペダルのストロークを使い切らなければ、フォルクスワーゲン・グループのベーシックなファミリーカーと、明確な違いは感じられないかもしれない。エンブレムを隠したら、特に。

スポーツカーメーカーが作るSUV

とはいえ、マカンの多能さは間違いない。世界各国にドライビング・エクスペリエンス・センターを構えるスポーツカーメーカー、ポルシェが作るコンパクトSUVだ。英国なら、シルバーストーン・サーキットの横、日本なら千葉県の木更津にある。

マカン Sのオーナーになったらセンターを訪ねて、インストラクターと一緒に走ってみて欲しい。本物のスポーツカーに迫るほどの能力を、その気になれば解き放てることに気付けるはず。

普段使いにもぴったりなポルシェ・マカン S。日常的に楽しめるパフォーマンスも、マイナーチェンジを経て高められている。今後も、多くのユーザーを獲得するのだろう。

ポルシェ・マカン S（英国仕様）のスペック

英国価格：5万3500ポンド（約829万円）
全長：4726mm
全幅：1922mm
全高：1621mm
最高速度：259km/h
0-100km/h加速：4.6秒
燃費：8.5-9.0km/L
CO2排出量：251-265g/km
車両重量：1930kg
パワートレイン：V型6気筒2894ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：380ps/5200-6700rpm
最大トルク：52.7kg-m/1850-5000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック

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