最初は「作るつもりがなかった」高性能モデル

SF90 XXの価格は、ストラダーレが77万ユーロ（約1億2000万円）から、スパイダーが85万ユーロ（約1億3400万円）からとなる。いずれも限定生産で、ストラダーレが799台、スパイダー599台の合計1398台のみとされている。

ガリエラ氏によれば、この1398台は「最も忠実なお客様」に対する「お礼」として用意されたもので、すでに全数販売済みだという。ストラダーレは2024年第2四半期に、スパイダーは第4四半期に納車が開始される。

フェラーリはもともと、SF90の開発中に利用可能な技術で限界に達したと考えていたため、より高性能なバージョンを開発するつもりはなかった。ガリエラ氏はAUTOCARに対し、こう語っている。

「通常、新製品の開発には少なくとも1年はかかります。このクルマもそうでした」

「このプロジェクトは通常のプロジェクトよりもさらに複雑だったと言えるでしょう。というのも、SF90のときには、その進化版というものは考えていなかったからです。だからスーパーカーと呼んでいるんです。通常、スーパーカーというのは、その時点で技術的に可能な最大限のものを達成しようとするものです。そのため、SF90をさらに改良することは容易なことではありませんでした。時間的にも同じことで、本当に多くの労力を費やしました」

画像　車両のポテンシャルを使い切るスーパーカー【フェラーリSF90 XXを通常のモデルと写真で比較する】　全89枚