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T-ハイブリッドで磨いた最高峰 ポルシェ911 ターボS 超えるモデルが思い浮かばず

公開 : 2025.11.06 19:05

T-ハイブリッドで711psを得た、992.2型の911 ターボS くまなく高品質な内装 160km/h超でも衰えない加速力...

ロータス・エヴァイヤはEVの究極形態? 想像を絶するトルク制御技術 英国記者の視点

公開 : 2025.11.06 17:45

4モーターを搭載するロータス・エヴァイヤは、普通のクルマのように操るだけでも膨大な計算能力を必要とします。加速もさることなが...

2027年の「TT」ってどんな感じ? アウディ・コンセプトC 根底にあるダイナミックさ

公開 : 2025.11.05 19:05

2027年発売の2シーターの前触れ、コンセプトC バッテリーはドライバーとリアアクスルの間 パワー感はダイレクト 素早いステ...

NA V8が生む類まれな幸福感 シボレー・コルベット Z06(2) 目からウロコなレスポンス

公開 : 2025.11.03 19:10

C8型のトップグレード、LT6エンジンを積むZ06 存在感抜群のスタイリング ドライバー中心の車内 目からウロコなV8のレス...

シボレー・コルベット Z06(1) 鋭角的な抜群の存在感 トップグレードのハードへ迫る

公開 : 2025.11.03 19:05

C8型のトップグレード、LT6エンジンを積むZ06 存在感抜群のスタイリング ドライバー中心の車内 目からウロコなV8のレス...

クラッチを踏まないで

公開 : 2025.11.03 07:30

佐藤自動車工業所の佐藤です。 昔からエンジンの始動時はクラッチペダルを踏むように指導されてきました。 その理由は、ギアが入...

最高出力3000ps以上!新星スーパーカーに感じた純粋さ #JMS2025【日本版編集長コラム#54】

公開 : 2025.11.02 12:25

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

V8スポーツカーまもなく登場 メルセデスAMG新型『GTトラックスポーツ』 歴代最強モデルへ?

公開 : 2025.10.31 06:45

メルセデスAMGが、ポルシェ911 GT3 RSに対抗する新型の2ドア・スポーツカーを開発中です。現行GTをベースに、V8エ...

【レクサスLSクーペ・コンセプト】最も現実的なLS?カイエン、iX対抗の高級SUV初公開 #JMS2025

公開 : 2025.10.30 17:25

レクサスが新しいコンセプトモデル『LSクーペ』を公開しました。ポルシェ・カイエンやBMW iXに対抗する高級SUVで、LSの...

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