「技術による先進」は控えめ? アウディA6 e-トロン・アバントへ試乗 航続距離480km 

公開 : 2025.03.09 19:05

アウディらしい走りの特徴 航続距離は480km

公道を走らせてみると、後輪駆動でも、A6 e-トロンにはアウディらしい特徴を発見できる。路面の凹凸が目立つ区間では硬めの揺れが伝わってくるが、乗り心地に優れ、ステアリングホイールへ伝わる感触は薄く、高速域での安定性が素晴らしい。

高速コーナーではボディロールが抑え込まれ、操縦する楽しさを醸し出すほどではないとしても、軽快に旋回していける。駆動用モーターは力強く、回生ブレーキはパドルで効きを調整でき、速度管理しやすいと感じた。

アウディA6 e-トロン・アバント・パフォーマンス・エディション1(英国仕様)
アウディA6 e-トロン・アバント・パフォーマンス・エディション1(英国仕様)

英国仕様のサスペンションは、コイルスプリングが標準で、前後ともマルチリンク式。アダプティブダンパーとエアスプリングの組み合わせは、S6 e-トロンのみに与えられる。ちなみにこちらは550psで、0-100km/h加速を3.9秒でこなす。

今回の試乗で得られた電費は、平均4.9km/kWh。現実的な航続距離は、480kmほどと考えられる。急速充電は、最大で270kWに対応する。競争力は高いものの、モデル名の体系を改めるのにふさわしい高性能、とまではいえないかもしれない。

「技術による先進」を、古くからスローガンに掲げるアウディ。内燃エンジンで走った、先代のA6からインテリアの質感は多少劣る。車内の操作性も、進化したとはいいにくい。それでも新世代としての期待値には充分に届いている。

技術的な飛躍度が小さいとしても、クラスでの訴求力は小さくない。モデル名の再考は、今後の売れ行きにどんな影響を与えるだろうか。

アウディA6 e-トロン・アバント・パフォーマンス・エディション1(英国仕様)のスペック

英国価格:8万200ポンド(約1564万円)
全長:4928mm
全幅:1923mm
全高:1527mm
最高速度:209km/h
0-100km/h加速:5.4秒
航続距離:646km
電費:5.9km/kWh
CO2排出量:−
車両重量:2185kg
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:94.9kWh
急速充電能力:150kW
最高出力:381ps
最大トルク:57.5kg-m
ギアボックス:1速リダクション(後輪駆動)

アウディA6 e-トロン・アバント・パフォーマンス・エディション1(英国仕様)
アウディA6 e-トロン・アバント・パフォーマンス・エディション1(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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