9. ローバー・メトロGTI

長所：情熱的で個性的なエンジン　主要な競合車種を上回る運転性能
短所：エンジンパワーがもっと欲しい　低速では快適性に欠ける

ローバーは、メトロ GTiで1990年のホットハッチ分野をリードした。個性的な自然吸気の1.4L Kシリーズエンジンは95psのパワーを発生し、0-100km/h加速は9.3秒であった。この小さな英国製ハッチバックは、プジョー205 XSやフォード・フィエスタ1.6 Sなどのライバル車と真っ向から対峙した。

エンジンは6500rpmのレッドラインまで勢いよく、そして情熱的に回り、ハンドリングは愛らしくも心地よく、グリップ感も十分だ。現在、程度の良い個体が7000ポンド（約130万円）前後で購入できる。

10. ルノー・ウインド

長所：ルーフを開けてもシャシー剛性は失われない　スムーズなギアチェンジ
短所：重量増でパフォーマンスが損なわれる　乗り心地が悪い

そう、これはホットハッチではないが、実質的にルノー・トゥインゴのボディを変更したクルマであるため、ここで取り上げるのは全くの狂気ではない。1.6Lの自然吸気エンジンを選択すると、格納式ルーフ付きのパワフルなRSを手に入れることができる。

ルーフの重量は124kgあり、エンジンの性能とシャシーの繊細さを損なうという欠点があるが、オープンエアの心地よさを手に入れる価値はあるだろう。特に、価格はわずか2000ポンド（約40万円）からなので、なおさらである。

画像　ミドシップに3.0L V6を積んだ「アブナイ」ヤツ【ルノー・クリオV6を写真で見る】　全32枚