トリプルモーターで850ps　航続距離597km

R1Tは、2021年9月の量産開始から間もない2024年末に、大きなアップデートを受けている。新しい駆動用モーターとエアサスペンション、駆動用バッテリーが与えられ、第2世代へ進化した。見た目は変わらないが。

駆動用モーターは、2基から4基まで選択可能。ツインモーターは総合533psで、クワッドモーターなら1025psを得られる。後者の車重は約3.2tあるが、0-100km/h加速を2.5秒でこなすらしい。

今回の試乗車は、トリプルモーターのR1T トリ。フロントに1基、リアに2基という構成で、最高出力は850psある。ピックアップトラックで。サイバートラック・サイバービーストと、ほぼ同等の動力性能だと考えて良い。

駆動用バッテリーの容量も、選択肢が広い。R1T トリに積まれるのは、141.5kWhという大容量で、航続距離は597kmが主張される。

リビアンは、既にユーザーの元へ届けられたR1Tを、定期的な無線アップデートで最新状態へ保っている。試乗車には、最新バージョンのインフォテインメント・システムが実装されているが、それも既存のR1Tへ順次無線で届けられるという。

ベンサイドが説明する。「弊社のモデルの決定的な特徴は、時間経過とともに改善されていくことです。オーナーは熱心な方が多く、沢山の機能を求める意見をしばしばいただきます。アップデートが1か月ないだけで、どうしたのか尋ねるメールがあるほど」

無線アップデートで乗り心地が変わる

第2世代へ進化したR1Tの内容の多くは、顧客からのデータに基づいている。新しいドアロックの音から、洗車時のモードまで、細かな変更が無数に含まれているそうだ。

「最も成功したアップデートの1つは、サスペンションですね」。ベンサイドが微笑む。現実世界での評価で、リビアンの技術者は乗り心地が想定通りではないと判断。エアサスペンションの減衰特性を調整するべく、プログラムを組み直したという。

「お客様は、ソフトウエアで乗り心地が変わることが信じられないようでした。従来のクルマの場合、ディーラーで納車されたままですが、弊社はソフトウエアで変更できます。それがわたしたちの魔法です。衝撃的かもしれません」

R1Tは、スマートフォンのアプリを通じてロックを解除できる。しかし、英国ではダウンロードできない。それを知っている現地のスタッフは、クレジットカード・サイズのカードキーを筆者に貸してくれた。

ドアを開くと、テスラと似たインテリアが現れる。ダッシュボード中央に、15.6インチのタッチモニターが横向きに据えられている。

しかし、最小限だが、ハードスイッチもちゃんと用意されている。ステアリングホイールには、複数の機能を割り当てられるトグルスイッチがある。タッチモニターの下には、ショートカット・スイッチが並ぶ。

撮影：ジェイミー・リプマ（Jamie Lipma）

この続きは、リビアンとR1Tで垣間見る未来（2）にて。

画像　無線アプデで乗り心地が変わる　リビアンR1T　電動のピックアップトラックたち　全118枚