乗り心地は一層快適　運転が気持ちイイ

駆動用バッテリーの小容量化で車重が軽くなり、しなやかな乗り心地はさらに快適に。高速走行時の回頭性も、より滑らかになっている。運転が気持ちイイことに、変わりはないといっていい。

同クラスのバッテリーEVには、重さを感じさせるモデルもある。しかし5は、安定性を高めた、エンジンで走る小さなハッチバックのよう。アーバンレンジなら、なお一層。

普段使いで問題になりそうなのが、やはり航続距離。1週間お借りし様々な条件を走らせてみたが、平均電費は6.2km/pkWhと悪くなかったものの、航続距離は250kmへ僅かに届かなかった。エアコンを使わずとも。

充電残量23％での予想航続距離は、市街地では72km、高速道路では38kmが表示されていた。高めの速度域が、エネルギー効率へ大きく影響することは明らか。「アーバン」を名乗るとおり、都心での利用が向いている。

お手頃なバッテリーEVの見通しを上向きに

5 E-テック・アーバンレンジに、明確な妥協があることは間違いない。それでも、コンフォートレンジへ劣らない運転体験を得ることはできる。

新しい5 E-テックが出るまで、お手頃なバッテリーEVの展開に、筆者は少し悲観的な考えを持っていた。しかし、このフランス車のおかげで、見通しは少し上向きになったといえる。アーバンレンジの登場で、さらにもっと。

ルノー5 E-テック・アーバンレンジ・エボリューション（英国仕様）のスペック

英国価格：2万2995ポンド（約448万円）
全長：3922mm
全幅：1774mm
全高：1498mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：9.0秒
航続距離：308km
電費：6.9km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1388kg
パワートレイン：他励式同期モーター
駆動用バッテリー：40kWh
急速充電能力：80kW（DC）
最高出力：122ps
最大トルク：22.9kg-m
ギアボックス：シングルスピード・リダクション（前輪駆動）

画像　魅力そのまま、お手頃に　ルノー5 E-テック・アーバンレンジ　サイズの近いEVたち　全120枚