メルセデス・ベンツ新型『GLC』9月発表へ ハイテク満載、航続距離700km達成か
公開 : 2025.06.12 06:45
メルセデス・ベンツは、EQCの後継となる新型『GLC』を9月に正式発表する予定です。新しいデザイン言語を導入し、他のEVとは一線を画したモデルになるとのこと。中でもフロントグリルが大きな特徴とされています。
EQC後継 次世代デザイン採用
メルセデス・ベンツは、新型EV『GLC』のプロトタイプを公開した。9月のミュンヘン・モーターショーでの正式発表に向け、開発の最終段階に入っている。
新型GLCは、生産終了したEQCの後継車で、同社の電動化戦略の次のステップを象徴するモデルであり、これまでと大きく異なる新デザイン言語を導入する。
新しいデザインの中心となるのは、現在のEクラスの前身であるポントン（Ponton）などの歴史的なモデルから着想を得た、高く直立したグリルだ。メルセデス・ベンツのデザイン責任者であるゴードン・ワグナー氏は、多くのEVが似たような外観になりつつある中、「強いアイデンティティ」を与えることが目的だと述べている。
ワグナー氏はAUTOCARの取材で、「グリルは引き続き重要な識別要素となりますが、より高く、より目立つものになります」と語り、「画一的な」クルマから脱却させたいという意欲を示した。
4月の上海モーターショーで発表されたミニバンのコンセプトカー『ビジョンV』では、ライトアップ付きグリルフレームをはじめ、新しい時代を予感させるデザインが特徴だった。
新型GLCはまた、新開発のMB-EAプラットフォームを市販車として初めて採用することになる。このプラットフォームは800Vの電気アーキテクチャーに対応し、MMAベースのCLAセダン（最大充電速度320kW）を上回る最大充電速度を実現する見込みだ。
メルセデス・ベンツの関係者によると、新型GLCでは94.5kWhのバッテリーを搭載し、最大700km（WLTP基準）の航続距離を実現するという。
シングルモーターの後輪駆動またはデュアルモーターの四輪駆動パワートレインを用意し、後者は最大490psの出力を発生すると予想されている。関係者の話では、2027年に最高出力600psのアキシャルフラックスモーターを搭載したAMGモデルが導入されるようだ。
