【2年遅れでやってきた7代目】動く姿が美しい？新型ダイハツ・ムーヴはスライドドアでも『らしさ』継承
公開 : 2025.06.30 11:05
6月5日にフルモデルチェンジし7代目となった『ダイハツ・ムーヴ』に、篠原政明が試乗します。今回からハイト系にもかかわらずスライドドアを採用したのがニュースです。走りやスタイルにその影響はあったのでしょうか？
スライドドア比率は約6割
6月5日にフルモデルチェンジが発表されて新型となった、ダイハツの軽ハイトワゴン『ムーヴ』に試乗する機会を得た。
新型ムーヴ最大のセールスポイントは、軽ハイトワゴンながらリアサイドドアにスライドドアを採用したことだ。かつてはムーヴやスズキ・ワゴンRのような『ハイト系』が軽乗用車の主流だったが、いまやホンダ N-BOX、スズキ・スペーシア、ダイハツ・タントといった『スーパーハイト系』が主流となった。
スーパーハイト系のウリは、何といってもスライドドア。その使いやすさや安全性から、ダイハツ・ムーヴ・キャンバス（以下、キャンバス）やスズキ・ワゴンRスマイルのように、ハイト系でもスライドドアを採用するモデルが登場した。いまや軽乗用車のほぼ半数がスーパーハイト系で、スライドドア比率は約6割に達する。
それでは、ムーヴらしさのひとつであるスタイリッシュなデザインは、スライドドアを採用しても成り立つのか？ なぜなら、スライドドアのクルマはとかく平面的で『箱』っぽくなりやすいからだ。
しかし新型ムーヴは、ボディサイドのキャラクターラインやウインドウグラフィックなどで、うまく抑揚をつけている。しかも、女性に好まれるソフトなイメージのキャンバスに対し、おとな男子にも似合いそうな凜々しいスタイリングだ。
また、車高は1655mmあるが腰高には見えない。ムーヴの名にふさわしい『動く姿が美しい、端正で凜々しいデザイン』がコンセプトというが、確かにシンプルで好感が持てるスタイリングだ。
軽乗用車の『しきい値』は150万円
最初に試乗したのは、中核グレードとなる『X』。2WD（FF）で、車両価格は149万500円だ。
軽乗用車では、150万円という価格が『しきい値』になるという。スーパーハイト系のタントでは、商用的に使われるベーシックグレードの『L（FF）』しか150万円以下では買えない。だから自家用として使える必要十分な装備を持ちながら、スライドドアとなるムーヴがこの価格で買えてしまうのは、かなりのセールスポイントになるという。
Xのエンジンはノンターボで、内外装にメッキモールなどはなく、14インチタイヤにスチールホイール＋キャップ、ステアリングホイールはウレタンといった仕様。しかしDNGAによるクルマ作りは全グレード共通で、安全支援装備のスマートアシストもアダプティブクルーズコントロール（ACC）などしか差がない。パックオプションでカーナビなどを装着すれば、装備的には十分だろう。
