電動化のメリット　非常にレンジローバーらしい

悪路を中心に、プロトタイプを低い速度で運転しただけとはいえ、非常にレンジローバーらしいモデルだと筆者は感じた。洗練度は出色で、至って安楽で、高級感は変わらない。オフロードを安心して走破できる能力へ、感心せずにいられなかった。

航続距離はさほど長くないが、それは他の大型・電動SUVにも当てはまること。EVのレンジローバーを望む人にとって、充分に納得できる妥協のように思える。あるいは、お望みなら従来のエンジン版も並行して販売される。

55年間に提供されてきた、どの世代より、レンジローバー・エレクトリックの走りは穏やかで頼もしい。電動化によるメリットを、確信させる体験だった。

◯：洗練性と静寂性を高める駆動用モーター　悪路での頼もしい走りと操縦性　そこまで増えなかった車重
△：高速道路では400km程度になるであろう航続距離　お高めの価格

ランドローバー・レンジローバー エレクトリック（プロトタイプ）のスペック

英国価格：15万ポンド（約2925万円）
全長：−mm
全幅：−mm
全高：−mm
最高速度：−km/h
0-100km/h加速：4.5秒（予想）
航続距離：482km（予想）
電費：−km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：2800kg（予想）
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：118kWh
急速充電能力：−kW
最高出力：549ps（システム総合）
最大トルク：86.5kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

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