突き詰めれば699kg ポルシェ912C カーム・フルカーボン 空冷4気筒はスバル似の響き
公開 : 2025.09.18 19:05
クラシカルな印象も残る 徹底的に軽く純粋
唯一、5速マニュアルのレバーが惜しい。カーム社の技術者によって、部品は高精度に作り直されているが、例によって感触が曖昧。それ以外の精緻さと、一致しないように感じた。それを伝えると、独自の5速ミッションを開発中だと教えてくれた。
ファイナルレシオは、3種類から選べる。デモ車両には、1番ロングなギアが組まれていたそうだが、2000rpmで17.2kg-mを得られるから機敏。往年のルノー・スポール・クリオ（ルーテシア）と馬力は同等で、250kgは軽い。
ホイールベースは短いが、ダンパーを1番引き締めても姿勢制御は落ち着いている。旋回も滑らか。ステアリングは、現代のモデルより切り込まないと、重みが増えていかない。乗り心地はモダンだが、クラシカルな印象も残り、筆者の気持ちを掴む。
3年前の試作車は、屋根を被せたケータハム・セブンのようだった。その生々しい魅力は薄れていないが、高品質で乗りやすく進化している。お安くはないものの、徹底的に軽く純粋なレストモッドがご希望なら、カーム社を訪ねてみてはいかがだろう。
ポルシェ912C カーム・フルカーボン（欧州仕様）のスペック
英国価格：34万ポンド（約6732万円）
全長：4163mm（標準ポルシェ912）
全幅：1610mm（標準ポルシェ912）
全高：1320mm（標準ポルシェ912）
最高速度：225km/h（予想）
0-100km/h加速：6.0秒（予想）
燃費：10.6km/L（予想）
CO2排出量：−g/km
車両重量：699kg以上
パワートレイン：水平対向4気筒2000cc 自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：184ps/6800rpm
最大トルク：24.8kg-m/4300rpm
ギアボックス：5速マニュアル（後輪駆動）
