堅実志向な仕上がり　積極的に選択肢へ加えたい

登場から7年を経ても、トヨタ・カローラは魅力的なハッチバックのままだ。興奮を誘ったり、流行の最先端にあるわけではないかもしれないが、一般道に適したサイズで、乗り心地や操縦性は好印象。実用性を重視するなら、ステーションワゴンも選べる。

トヨタのディーラーで整備を受け続ける限り、10年間か16万kmまでカバーされる保証もうれしい。駆動用バッテリーは、最長15年まで保証対象になる。もちろん、信頼性は間違いないはず。

確かに、インフォテインメント・システムは前時代的な印象を拭えない。2025年のアップデートは控えめな内容で、そろそろ13代目が見えてきても良いだろう。とはいえ、堅実志向なファミリーカーとして、選択肢の1つへ積極的に加えたいと思える。

◯：ファミリー・ハッチバックとして快適性と操縦性の好バランス　今でも若見えするスタイリング　快適で使い勝手の良いインテリア
△：インフォテインメント・システムは前時代的　狭めの車内空間　稀にエンジン音がうるさい

トヨタ・カローラ（カローラ・スポーツ）2.0ハイブリッド・エクセル（英国仕様）のスペック

英国価格：3万6295ポンド（約718万円）
全長：4370mm
全幅：1790mm
全高：1435mm
最高速度：180km/h
0-100km/h加速：7.4秒
燃費：21.7km/L
CO2排出量：106g/km
車両重量：1345kg
パワートレイン：直列4気筒1987cc 自然吸気＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：178ps/6000-6400rpm（システム総合）
最大トルク：−kg-m
ギアボックス：e-CVT／前輪駆動

画像　ハッチバックの日本代表　トヨタ・カローラ　競合クラスのハッチバックと写真で比較　全132枚