更に精錬されたロードカーとしての魅力

サーキットを強く意識したフェラーリではあるが、実際にコースを攻める296 スペチアーレは限られるはず。軽量化を叶えるオプションは、いずれも驚くほど高額だから。

それでも、ロードカーとしての魅力が更に精錬されたことは明らか。カーボン製の内張りにはドアポケットがなく、スピーカー用の穴が開いているだけでも、気持ちが奪われるほど魅惑的。そのくらいのことは、許せてしまう。

458 スペチアーレほど、ピュアではないかもしれない。だが、信じがたいほど能力は高い。同時に、公道で存分に楽しめるフェラーリだ。

◯：リニアでソウルフル、パワフルなV6ハイブリッド　傑作の296 GTBと変わらないロードマナー　想像以上に魅力的で親しみやすい操縦性
△：本格的な軽量化には高価なカーボン製オプションが必要ながら、488 ピスタほど軽くはない　3割以上お手頃な296 GTBも充分速く、実用性で勝る

フェラーリ296 スペチアーレ（欧州仕様）のスペック

英国価格：35万9779ポンド（約7339万円）
全長：4625mm
全幅：1968mm
全高：1181mm
最高速度：331km/h
0-100km/h加速：2.8秒
燃費：−km/L
CO2排出量：−g/km
乾燥重量：1410kg（軽量化オプション時）
パワートレイン：V型6気筒2992cc ツインターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：880ps/8000rpm（システム総合）
最大トルク：76.7kg-m/6000rpm（エンジン）／32.0kg-m（電気モーター）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック／後輪駆動

画像　精錬されたロードカーの魅力　フェラーリ296 スペチアーレ　競合のスーパーカー　296 GTBも　全139枚