ポルシェ・マカン 4S BMW X3 M50 アウディSQ5 DセグSUV 3台比較(2) プロセスが作る訴求力

公開 : 2025.11.21 18:10

クロスオーバーへ落とし込まれた優れた特性

X3 M50は更にベター。ステアリングは、情報量が多くコミュニケーションを取りやすく、マカンにはないフィードバックも伝わる。姿勢制御は適度に引き締まりつつ、滑らかに凹凸をいなし、安定性でも秀でている。

スポーツワゴンへ似た特性が、巧みにクロスオーバーへ落とし込まれている。高度な技術が存在しても、手品のような不自然さはない。頼もしく、実直な印象がある。

手前からグレーのポルシェ・マカン 4S エレクトリックと、レッドのBMW X3 M50 xドライブ
手前からグレーのポルシェ・マカン 4S エレクトリックと、レッドのBMW X3 M50 xドライブ    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

順位を付けるなら、マカン 4SはSQ5とX3 M50の間に食い込むだろう。SQ5は扱いやすく快適ながら、クルマとの一体感で2台に届いていない。プレミアムなインテリアや、アスファルトでの精彩な走りで、マカン 4SはSQ5を上回る。

かくして、今回のベストはX3 M50。ブレードランナー風のボディやインテリアに賛否あるとしても、同クラスの中で運転体験は秀抜。実用性や洗練性も素晴らしい。ガソリンエンジンで走るマカンほど、優れたスポーツSUVはないとしても。

ドイツ製Dセグメント・スポーツSUV 3台のスペック

BMW X3 M50 xドライブ(英国仕様)

英国価格:7万1005ポンド(約1449万円)
全長:4755mm
全幅:1891mm
全高:1660mm
最高速度:249km/h
0-100km/h加速:4.6秒
燃費:12.8km/L
CO2排出量:177g/km
車両重量:1980kg
パワートレイン:直列6気筒2998cc ターボチャージャー+電気モーター
使用燃料:ガソリン
最高出力:398ps/5200-6250rpm
最大トルク:59.0kg-m/1900-4800rpm
ギアボックス:8速オートマティック/四輪駆動

ポルシェ・マカン 4S エレクトリック(英国仕様)

英国価格:7万6900ポンド(約1387万円)
全長:4784mm
全幅:1923mm
全高:1622mm
最高速度:239km/h
0-100km/h加速:4.1秒
航続距離:542km
電費:5.1km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:2345kg
パワートレイン:ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:95.0kWh
急速充電能力:270kW(DC)
最高出力:517ps(ローンチコントロール時)
最大トルク:83.4kg-m
ギアボックス:1速リダクション/四輪駆動

アウディSQ5 スポーツバック(英国仕様)

BMW X3 M50 xドライブ(英国仕様)
BMW X3 M50 xドライブ(英国仕様)    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

英国価格:7万8025ポンド(約1591万円)
全長:4717mm
全幅:1900mm
全高:1642mm
最高速度:249km/h
0-100km/h加速:4.5秒
燃費:11.9km/L
CO2排出量:190g/km
乾燥重量:2040kg
パワートレイン:V型6気筒2994cc ターボチャージャー+電気モーター
使用燃料:ガソリン
最高出力:367ps/5500-6300rpm
最大トルク:56.0kg-m/1700-4000rpm
ギアボックス:7速デュアルクラッチ・オートマティック/四輪駆動

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 撮影

    ジャック・ハリソン

    JACK HARRISON

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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