ベントレーEXP 9 F

ベンテイガは堂々たる高級SUVだが、ベントレーが当初意図したほど過激なものではない。ベンテイガは2012年のジュネーブ・モーターショーでコンセプトモデルとして初公開された。当時はEXP 9 Fと呼ばれ、縦に積み重ねられた2つの大型円形ライトを備えたフロントエンドのデザインには、大きな反響が寄せられた。その大半は批判的なものだった。

ベントレーはこの反響を受けてさらに検討を重ね、過激な要素の多くを取り除いたうえで、2015年にベンテイガとして発売したのだ。

ボンド・バグ

ボンド・バグほど、その時代の文化を象徴するクルマはあるだろうか。3輪構造、ウェッジシェイプボディ、戦闘機のように開閉するキャノピー、鮮やかなオレンジ塗装……このクルマは1970年〜1974年に生産されたが、まさに当時の英国社会を体現していたと言える。ヒッピー文化のフラワーパワーの影響力が衰えつつあり、パンクが台頭する前の時代である。

名称とは裏腹に、バグは1969年にボンドを買収したリライアント社によって生産された。

ブガッティ・タイプ57S

1930年代の超高級車は、概して専門のコーチビルダーが製作したボディを装着している。しかし、1936年のこのタイプ57Sは例外で、ブガッティ自らが設計・生産した。

通常のタイプ57も十分にドラマチックだが、タイプ57Sはさらに低重心化されている。このうち2台（写真に写っているのが現存する唯一の車両）はエアロクーペと呼ばれ、非常にワイルドで、おそらく最も美しいボディを備えている。

キャデラック・エルドラド

キャデラック・エルドラドは、1950年代の華やかな米国車デザインの象徴として、他のどのクルマにも引けを取らない存在だ。この点において、エルドラドが頂点を迎えたのは1959年である。同年のモデルは、4灯式ヘッドライト、宝石のようなフロントグリルの模様、巨大なテールフィンを備えているのだ。

1960年代に入るとテールフィンは小型化された。エルドラドは少なくとも1970年代後半まで目を引く存在だったが、1959年モデルほどの派手さは二度と見せなかった。

カパロT1

カパロ・ビークル・テクノロジーズが唯一生産したT1は、まだ存在しないモーターレースの規定向けに設計されたかのような外観だ。公道走行は可能だが、評論家からは一般道路での使用にはやや過激すぎると評された。一方でテストコースでは卓越した性能を発揮した。

T1の評価は、英国テレビ番組の撮影中に炎上した事例で大きく傷ついた。

画像　「世界一美しい」とも称される魅惑のクーペ/カブリオレ【ブガッティ・タイプ57を詳しく見る】　全38枚