コンフォートなオールラウンダー メルセデス・ベンツGLC EQテクノロジー(2) AMG C 63へ迫る加速だけじゃない

公開 : 2026.03.30 18:10

コンフォートなオールラウンダー

iX3やQ6 e-トロンと、直接的に伍する新しいGLC EQ。ほぼタイミングを同じくして、ドイツ御三家のDセグメント電動SUVが出揃った。そんな中で、GLC EQは論理的にも感覚的にも、魅力的でバランスの良いモデルへ仕上がっている。

能力は充分に高く、ライバルとのスペック差は気にしないで済む範囲といえるだろう。CLA EQへ並ぶゲームチェンジャーではないとしても、コンフォートでオールラウンダー。筆者は、GLC EQへより強い訴求力を感じた。

メルセデス・ベンツGLC 400 4マティック・ウィズEQテクノロジー(欧州仕様)
メルセデス・ベンツGLC 400 4マティック・ウィズEQテクノロジー(欧州仕様)

◯:高度なパッケージングとパフォーマンス プレミアム感を高める快適性 印象的な車内のデジタル技術
△:タッチモニターは巨大過ぎるかも スタイリングと操縦性の訴求力はライバルが

メルセデス・ベンツGLC 400 4マティック・ウィズEQテクノロジー(欧州仕様)のスペック

英国価格:6万350ポンド(約1267万円)
全長:4845mm
全幅:1913mm
全高:1650mm
最高速度:209km/h
0-100km/h加速:4.3秒
航続距離:653km
電費:6.9km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:2535kg
パワートレイン:ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:94.0kWh
急速充電能力:330kW(DC)
最高出力:490ps
最大トルク:81.4kg-m
ギアボックス:1速リダクション(前)+2速オートマティック(後)/四輪駆動

メルセデス・ベンツGLC 400 4マティック・ウィズEQテクノロジー(欧州仕様)
メルセデス・ベンツGLC 400 4マティック・ウィズEQテクノロジー(欧州仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    フェリックス・ペイジ

    Felix Page

    役職:副編集長
    AUTOCARの若手の副編集長で、大学卒業後、2018年にAUTOCARの一員となる。ウェブサイトの見出し作成や自動車メーカー経営陣へのインタビュー、新型車の試乗などと同様に、印刷所への入稿に頭を悩ませている。これまで運転した中で最高のクルマは、良心的な価格設定のダチア・ジョガー。ただ、今後の人生で1台しか乗れないとしたら、BMW M3ツーリングを選ぶ。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

メルセデス・ベンツGLC EQテクノロジーの前後関係

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