マクラーレンF1時代から続くDNA

マクラーレン・オートモーティブ初のロードカーとして1992年に登場したマクラーレンF1をベースとしてF1 GTRが開発され、1995年のル・マン24時間レースを制したが、素性がいいロードカーをレースカーに仕立てるという手法やDNAをアルトゥーラ・トロフィーEVOも受け継いでいるのであった。

2027年シーズンから日本のスーパーGTはGT500クラス、GT300クラスともタイヤをワンメイク化することがアナウンスされているが、参戦車両のパフォーマンスバランスが均一化する可能性があるので、マクラーレンも新型GT3車両を用いて2028年シーズンからスーパーGTにエントリーすることも見込んでいる。

また、今回の発表会終了後に全国各地の予選を勝ち上がったマクラーレン・オーナーによるシミュレーターチャレンジ本戦が開催され、その一部として8媒体限定で競うメディア対抗SIM（シミュレーター）レースも実施された。

レースは実験場だと考えているマクラーレンは、マクラーレン・トロフィー・アジアやSIMレースをはじめとする各種モータースポーツでこれからもファンを楽しませてくれる。

画像　マクラーレン、2027年日本でワンメイクレース開催へ！GTレーシング活動の発表会開催　全39枚