いつかマセラティの似合う大人になりたい

いつかマセラティの似合う大人になりたい。それは過去何度も書いてきたことで、#11では『マセラティ・グランカブリオが好きすぎて……冬』というタイトルで試乗レポートも行っている。今回はその続編とも言える内容だ。

きっかけは1月末に袖ケ浦フォレストレースウェイで開催された、『MCプーラ』および『GT2ストラダーレ』の試乗会だった。その会場に今回レポートする、深緑のボディにベージュのソフトトップを組み合わせた『グランカブリオ・トロフェオ』が並んでいたのである。

「おお……、何と素晴らしいコーディネートよ」

念のためであるが、これは心の声である。その日は時間の関係で取材することができなかったので、後日お借りして今回レポートしている次第だ。

取材車はスポーツエキゾーストを装着したモデルで、こちらは昨年3月にディーラー注文受付を発表したもの。グラントゥーリズモとグランカブリオのトロフェオに装着が可能だ。

当時のプレスリリースから引用すると、『よりピュアでアドレナリンが高まるサウンドを提供し、マセラティの象徴的な要素である独特のエンジンサウンドとレーシングスピリットを際立たせます』というもの。

念のためおさらいしておくと、グランカブリオ・トロフェオのパワーユニットは2992ccのV型6気筒ツインターボで、550ps/650Nmのスペック。駆動方式は4WDだ。ボディサイズは全長4965mm、全幅1955mm、全高1380mm、ホイールベース2930mmで、車両重量は1970kgとなる。

翡翠色を意味する『ヴェルデ・ジャーダ』

さて、マセラティ・ジャパンの地下駐車場で再会したグランカブリオ・トロフェオは、正式には『ヴェルデ・ジャーダ』（Verde Giada）と呼ばれるオプションのボディカラーであった。

ジャーダは英語でジェイド（Jade）、日本語では翡翠となる。翡翠色は、室町時代から使われる日本の伝統的な緑色でもあるらしく（今回調べて初めて知りました）、日本人のDNA的に落ち着くのかもしれない。

先ほどベージュと書いたルーフは正しくは『パワーソフトトップ・グレージュ』と呼ばれるオプションで、内装は『アイス』と呼ばれる白と黒（ネロ）の組み合わせとなる。

そして、こうしたコーディネートもさることながら、ロングノーズショートデッキのオーソドックスなフォルムの中に、マセラティらしいディテールを散りばめたデザインは、それだけで所有欲が湧いてくる。

中に乗り込めば、センターコンソールには伝統を受け継ぐ時計が位置し、マセラティのDNAを主張するグランカブリオ。今回共に過ごした数日は、いかにもいいデザインのクルマに乗っている実感が常にあった。

画像　マセラティ・グランカブリオが好きすぎて……春！『ヴェルデ・ジャーダ』の取材車　全75枚