ターボの航続距離はカタログ値で616km

通常のカイエン・エレクトリックにも短時間試乗したが、474psでも不満なく力強い。公道なら、ターボの9割近い性能を得られるのではないだろうか。しかもお手頃だ。

こちらのサスペンションは、アダプティブ・エアスプリングだったが、乗り心地も素晴らしい。浮遊感を排除しつつ、安楽さを維持。カーブでは多少ボディロールを示すものの、上級SUVのユーザーをしっかり満たす姿勢制御と快適性といえる。

気になる航続距離は、カイエン・エレクトリック・ターボのカタログ値で616km。ポルシェというブランドを欲する場合、電費よりパフォーマンスが優先されるはずだが。

議論の余地なく傑出した電動SUV

1156psもの電動パワートレインは、SUVには不要かもしれない。滑らかなアスファルトで胸のすくような操縦性を叶えているのは、パワー以上にシャシーの高度な技術といえる。ベーシックなカイエンの方が、賢明な選択肢であることは否定できない。

だとしても、筆者は「ターボ」へ畏敬の念を抱かざるを得ない。過剰で刺激的で、能力の幅広さは驚異的。洗練性や快適性も素晴らしい。ポルシェのフラッグシップに相応しい。

称賛する人がいる一方で、拒否する人もいるだろう。それでも、スペックの数字以上に傑出した電動SUVであることに関して、議論の余地はないように思う。

◯：シームレスで壮大なパフォーマンス　乗り心地と操縦性の絶妙なバランス　広々とした乗員空間　快適な乗り心地
△：かなりの車重　かつてないほど高いターボの価格

ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ（欧州仕様）のスペック

英国価格：13万900ポンド（約2749万円）
全長：4985mm
全幅：1980mm
全高：1674mm
最高速度：249km/h以上
0-100km/h加速：2.5秒
航続距離：616km
電費：4.8km/kWh（予想）
CO2排出量：−g/km
車両重量：2645kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：108.0kWh
急速充電能力：400kW（DC）
最高出力：857ps（オーバーブースト時：1140ps）
最大トルク：152.6kg-m
ギアボックス：1速リダクション／四輪駆動

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