隠れた傑作発見! シトロエンe-C4 マックス(2) 気を使わない乗り方でもカタログ値に迫る電費 快適性はクラス随一

公開 : 2026.05.08 18:10

番外編:2シリーズにトゥーランも隠れた傑作

BMW 2シリーズ・クーペ

最近のBMWでは、ノイエクラッセへ話題が集まっているが、従来的で小柄なFRがお好みなら、2シリーズ・クーペがオススメ。完成度の高かった、E46型3シリーズへ通じるスピリットを感じ取れるはず。

性能を突き詰めればM2ながら、4気筒ターボの220iや230iも、出色の操縦性でドライバーを満たす。最高出力は前者で183ps、後者で245psと不足ない。

フォルクスワーゲン・ゴルフ・トゥーラン

フォルクスワーゲン・ゴルフ・トゥーラン(英国仕様)
フォルクスワーゲン・ゴルフ・トゥーラン(英国仕様)

ありきたりなワンボックスのミニバンとは一味違う、実用性に長けた3列シーターのファミリーカーが、フォルクスワーゲン・ゴルフ・トゥーラン。優れたMQBプラットフォームを土台に、使い勝手の良いキャビンを端正なボディで包んでいる。

まさに、フォルクスワーゲンらしいモデルだろう。ただし、在庫限りで終売となるが。

シトロエンe-C4 マックス(英国仕様)のスペック

英国価格:3万5ポンド(約630万円)
全長:4360mm
全幅:1800mm
全高:1525mm
最高速度:149km/h
0-100km/h加速:9.2秒
航続距離:413km
電費:6.6km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:1571kg
パワートレイン:他励式同期モーター
駆動用バッテリー:50.8kWh
急速充電能力:−kW(DC)
最高出力:156ps
最大トルク:25.4kg-m
ギアボックス:1速リダクション/前輪駆動

シトロエンe-C4 マックス(英国仕様)
シトロエンe-C4 マックス(英国仕様)    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

記事に関わった人々

  • 執筆

    スティーブン・ドビー

    Stephen Dobie

    英国編集部ライター
  • 撮影

    ジャック・ハリソン

    JACK HARRISON

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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