今見るとむしろ斬新？ 相場も低く今が狙い目か

このように意欲的なモデルだった7代目セリカですが、そのシャープかつ大胆なデザインが仇となって不評に。看板モデルのGT-FOURの不在も響いたと思います。

現在でも不人気傾向は続いており（涙）、中古車価格がそれを反映。1990年代末〜2000年代前半の2ドアスポーツモデルは暴騰ともいえる価格を掲示する車種も多い中、7代目セリカの中古車相場は『異様に安い』のです。

なお他の代のセリカも価格は上がっており、初代は300〜500万円台、2代目、3代目も200〜300万円台は珍しくなく、4代目〜6代目のGT-FOURは、200〜400万円台に達しています。

ちなみに5代目以降のGT-FOUR以外では100万円台というリーズナブルな個体も販売されていますが、7代目ともなると、好条件なのにAT車なら2桁万円の個体も少なくないです。最近でも極端な相場の変動は見られないものの、価格上昇前に市場から数を減らしてしまうかもしれず、よいタマの狙いどきはまさに今と言えます。

そんな不運な7代目セリカですが、CALTY（Calty Design Research Incorporated）が手がけたエクステリアデザインは、改めて見ると斬新にさえ感じられます。セリカというビッグネームをリーズナブルに手に入れるのも、悪くない選択肢ですね。

次回の『第５水曜日の男』は7月29日です。何を取り上げようかしら。どうぞご期待ください。

画像　今こそ注目したい大胆デザイン！歴代モデルと共に振り返る『トヨタ・セリカ』　全11枚