他に埋もれないクロスオーバー

登場から4年が過ぎる、408。ワゴンボディのSUVほど実用性が高いわけではなく、サルーンのようなトラッドさとも一線を画すが、競合が乱立する同クラスの中で、異彩を放つ個性派クロスオーバーといえる。

上質で広々とした車内空間に、予想以上に機敏な操縦性。他に埋もれないボディをまとい、充実した装備で価格競争力も高い。エントリーグレードのハイブリッド145でも、動力性能は普段使いに充分で、燃費も悪くはない。

i-コクピット流の運転姿勢や、稀にギクシャクするパワートレインなど、癖がないわけではない。荒れた路面での快適性は、もう少し磨ける。とはいえ、それらを上回るほど、ライバルにはない多くの魅力を秘めている。

◯：独自性の高いスタイリング　印象的に締まりのある操縦性　グランドツアラーらしい上質で操作性の良いインテリア
△：シャシーの能力へ届かないパワートレイン　稀に落ち着きに欠く乗り心地　賛否両論あるi-コクピット

プジョー408 ハイブリッド145 GTプレミアム（欧州仕様）のスペック

英国価格：3万4295ポンド（約720万円）
全長：4687mm
全幅：1848mm
全高：1478mm
最高速度：207km/h
0-100km/h加速：9.4秒
燃費：19.6km/L
CO2排出量：115g/km
車両重量：1480kg
パワートレイン：直列3気筒1199cc ターボチャージャー＋電気モーター＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：145ps/5500rpm
最大トルク：23.4kg-m/1750rpm
ギアボックス：6速デュアルクラッチ・オートマティック／前輪駆動

画像　他に埋もれないクロスオーバー　プジョー408　サイズの近いモデルと写真で比較　全140枚