シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】(2) 年式感じない快適性 ID用エンジンの換装例も 価値上昇の可能性アリ

公開 : 2026.07.18 17:50

シトロエン・トラクシオン・アバンのまとめ

戦前の傑作モデルでありながら、価格が高騰していないトラクシオン・アバン。普段使いも不可能ではなく、非常に魅力的なクラシックカーといえる。

ただし、自分で手掛けない限りレストアには相応の金額が必要になるため、モノコック構造は状態の良いものを選びたい。1937年以前のモデルは、余裕のあるシトロエン・マニアに任せた方が賢明だろう。

シトロエン・トラクシオン・アバン(1934〜1957年/フランス仕様)
シトロエン・トラクシオン・アバン(1934〜1957年/フランス仕様)    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

近年は、希少性の高い2ドアボディが人気ながら、中にはサルーンを2ドアに改造した例もある。すぐに飛びつかず、オリジナルかどうか確かめたいところ。

良いトコロ

実用性と快適性に優れつつ、スタイリングは戦前のクラシックカー。部品を入手しやすい点が、維持するうえでの大きな強み。現在はまだ注目度は高くないが、いずれ価値は上昇する可能性がある。

良くないトコロ

状態の悪い例をレストアすると、車両価値を超える費用がかかることも。再生産部品の中には、品質が悪いものもチラホラ。

シトロエン・トラクシオン・アバン(1934〜1957年/フランス仕様)のスペック

英国価格:620.9ポンド(1946年時)
生産数:75万9111台
全長:4267-4953mm
全幅:1613-1791mm
全高:1505-1549mm
最高速度:101-133km/h
0-97km/h加速:18.6〜37.7秒
燃費:6.4-11.3km/L
CO2排出量:−
車両重量:1044-1349kg
パワートレイン:直列4気筒1302・1529・1628・1911cc/直列6気筒2867cc 自然吸気 OHV
使用燃料:ガソリン
最高出力:42ps/3200rpm-77ps/3800rpm
最大トルク:12.1kg-m/2000rpm-19.0kg-m/2000rpm
ギアボックス:3速マニュアル/前輪駆動

シトロエン・トラクシオン・アバン(1934〜1957年/フランス仕様)
シトロエン・トラクシオン・アバン(1934〜1957年/フランス仕様)    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マルコム・マッケイ

    Malcolm Mckay

    英国編集部ライター
  • 撮影

    ジャック・ハリソン

    JACK HARRISON

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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