バチカンの電動化を支援

フィアットはまた、世界最小の国であるバチカン市国と新たに提携し、30台の小型電動マイクロモビリティ群を提供することになった。

トッポリーノとトリスからなる30台は、バチカン市国の日常業務を支援するために使用される。カトリック教会の本拠地であるバチカン市国の面積はわずか約0.44平方キロメートルである。

この車両群は、「エコロジカル・コンバージョン2030」と呼ばれるプログラムの一環であり、バチカン市国が2030年までに全車両のゼロ・エミッション化を達成するための支援を目的としている。

最初の20台は、フランソワ氏によってバチカン市国の政府に引き渡された。

初代ムルティプラとは？

初代600ムルティプラは、1956年から1967年にかけて約24万台が生産された。

標準の600の駆動系と『1100』のフロントサスペンションを採用し、1957年のAUTOCAR誌では「戦後登場した小型車デザインの中で最も独創的かつ目覚ましいもののひとつ」と評された。

全長はわずか3531mmながら、箱型のデザインと、運転席をフロントアクスルの真上に配置するという設計により6人乗りを実現した。AUTOCAR誌はその外観について、「ムルティプラのシルエットは、変形した長方形に過ぎない」と記しつつも、「魅力的でどっしりとした外観」と称賛した。

その後、フィアットは1998年に、『ブラーボ』をベースにした斬新なスタイリングのミニバンで、ムルティプラの名称を復活させた。

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